Rubrika: Letadla

North American TP-51D Mustang (1:72)

Doba čtení: 2 min.Stavebnice: Airfix A01004 Doplňky: lept Bílek PB025 Přes obrovský počet vyrobených Mustangů bylo pouze relativně malé množství z nich přestavěno na dvoumístnou cvičnou verzi. Přestavby byly obvykle prováděny přímo u útvarů, malé množství bylo přestavěno různými výrobci. Letoun 45-11444 je

Supermarine Spitfire PR Mk.IV (1:72)

Doba čtení: 2 min.Stavebnice: Airfix A01020 Doplňky: Spitfire PR.XI Cameras / QuickBoost 72235 Spitfire Mk.VII Long Wing Conversion / QuickBoost 72163 Spitfire PR Mk.IV kabina / Rob-Taurus 72066 Upínací pásy RAF 2. sv. v. / Eduard 73005 Spitfire PR Mk.IV (původně značený Mk.I

S-89 (Supermarine Spitfire LF Mk.IXe) (1:72)

Doba čtení: 3 min.Stavebnice: Airfix A02065 Doplňky: lept Spitfire Mk.IX / Bílek PB026 Spitfire Mk.IX broad chord rudder / Quickboost 72248 Po skončení druhé světové války se čs. letci sloužící v RAF vrátili do vlasti na letounech Spitfire LF.Mk.IXe. Šlo o hloubkovou stíhací

Nakajima Ki43-I Hayabusa (Oscar) (1:72)

Doba čtení: 2 min.Stavebnice: Fujimi 72033 Letoun Ki43 byl pro japonské armádní letectvo stejně významný jako A6M pro letectvo námořnictva. Letoun se snadno pilotoval, jeho obratnost byla téměř legendární a byl považován za těžkého protivníka. Pokud ale byl zasažen, snadno vzplanul, nebo rovnou

S-89 (Supermarine Spitfire LF Mk.IXe) (1:144)

Doba čtení: 2 min.Model: Eduard 7101 Hloubková stíhací varianta Spitfire LF Mk.IXe je významná pro letectva hned dvou států: Československa, kam s nimi po skončení války přiletěli Čechoslováci sloužící v RAF a Izraele, kam byly tyto letouny posléze prodány. Model Na loňském E-day

Top