{"id":1244,"date":"2016-04-12T10:01:29","date_gmt":"2016-04-12T09:01:29","guid":{"rendered":"http:\/\/alfa7.cz\/mil\/?p=1244"},"modified":"2016-05-13T11:19:46","modified_gmt":"2016-05-13T10:19:46","slug":"boeing-fa-18f-super-hornet-1144-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/alfa7.cz\/mil\/boeing-fa-18f-super-hornet-1144-2\/","title":{"rendered":"Boeing F\/A-18F Super Hornet (1:144)"},"content":{"rendered":"Doba \u010dten\u00ed: <\/span> 2<\/span> min.<\/span><\/span>

\"P4120915\"<\/p>\n

Model: Dragon 4610 (1:144)<\/h4>\n

Dopl\u0148ky: obtisky Mark I Decals 14423 (USAF insignia current)<\/h4>\n

Letouny \u0159ady F\/A-18E a F Super Hornet jsou dal\u0161\u00edm v\u00fdvojov\u00fdm stupn\u011bm p\u016fvodn\u00ed konstrukce F\/A-18A\/B\/C\/D Hornet. Letoun je v\u011bt\u0161\u00ed ne\u017e jeho p\u0159edch\u016fdce, nese v\u011bt\u0161\u00ed z\u00e1sobu paliva a modern\u011bj\u0161\u00ed vybaven\u00ed. Od roku 1999 je p\u0159ijat do v\u00fdzbroje U.S. Navy. Krom\u011b st\u00edhac\u00ed a st\u00edhac\u00ed-bombardovac\u00ed verze, kter\u00e1 nahradila letouny F-14 a A-6, existuje i varianta ur\u010den\u00e1 pro radioelektronick\u00fd boj EA-18G Growler, nahrazuj\u00edc\u00ed letouny EA-6B Prowler a ES-3 Viking. Stroje verz\u00ed E a F lze podv\u011b\u0161en\u00edm soupravy pro p\u0159e\u010derp\u00e1v\u00e1n\u00ed paliva p\u0159em\u011bnit na l\u00e9taj\u00edc\u00ed tankery, v t\u00e9to roli nahrazuj\u00ed letouny KA-6D.<\/p>\n

V sou\u010dasn\u00e9 dob\u011b slou\u017e\u00ed letouny verz\u00ed E a F spole\u010dn\u011b s p\u0159edchoz\u00ed variantou F\/A-18C\/D, kter\u00e1 p\u0159evzala \u00fadern\u00e9 \u00fakoly, d\u0159\u00edve zaji\u0161\u0165ovan\u00e9 stroji A-7.<\/p>\n

Model<\/h3>\n

V krabi\u010dce s v\u00ed\u010dkem je 48 d\u00edl\u016f pro ka\u017ed\u00fd ze dvou model\u016f, odst\u0159\u00edknut\u00fdch ze sv\u011btle \u0161ed\u00e9ho plastu. Panely jsou zn\u00e1zorn\u011bny jemnou negativn\u00ed linkou, p\u0159ekryt kabiny je z jednoho kusu a je velmi tenk\u00fd. Drobn\u00e9 d\u00edly jsou velmi detailn\u00ed, model obsahuje i pilotn\u00ed prostor se seda\u010dkami a nikoliv pouze piloty jak je tomu u jin\u00fdch stavebnic Dragon v tomto m\u011b\u0159\u00edtku. K\u0159\u00eddlo je d\u011blen\u00e9 na pevnou a sklopnou \u010d\u00e1st, tak\u017ee lze postavit model v konfiguraci pro parkov\u00e1n\u00ed v hang\u00e1ru letadlov\u00e9 lodi. Perli\u010dkou je nav\u00edc p\u0159idan\u00e1 p\u0159\u00ed\u010fov\u00e1 podvozkov\u00e1 noha s maxim\u00e1ln\u011b zkr\u00e1cen\u00fdm tlumi\u010dem, umo\u017e\u0148uj\u00edc\u00ed stavbu dior\u00e1my na t\u00e9ma start nebo p\u0159ist\u00e1n\u00ed na letadlov\u00e9 lodi.<\/p>\n

Stavba<\/h3>\n

Po zku\u0161enostech s F\/A-18F od Revellu<\/a> jsem se tentokr\u00e1t rozhodl pro vyta\u017een\u00e9 vztlakov\u00e9 klapky a sklopen\u00e9 n\u00e1b\u011b\u017en\u00e9 hrany, kter\u00e9\u017eto atributy jsou typick\u00e9 pro letoun stoj\u00edc\u00ed s vypnut\u00fdmi motory. Z toho vyplynuly i pot\u0159ebn\u00e9 \u00fapravy: od\u0159ezal jsem oba d\u00edly klapek a n\u00e1be\u017en\u00fdch hran na pevn\u00e9 i sklopn\u00e9 \u010d\u00e1sti k\u0159\u00eddla, od\u0159ezan\u00e9 kousky zbrousil a p\u0159ilepil zp\u011bt ve vych\u00fdlen\u00e9 poloze. Tak\u00e9 v\u00fd\u0161kovku jsem p\u0159ilepil ve vych\u00fdlen\u00e9 poloze. Sac\u00ed kan\u00e1ly motor\u016f je t\u0159eba zaslepit, do trysek motor\u016f je t\u0159eba dodat svislou p\u0159ep\u00e1\u017eku aby sv\u011btlo neprosv\u00edtalo z jedn\u00e9 trysky do druh\u00e9. Naproti tomu, vlastn\u00ed t\u011bleso trysky je hezky zpracovan\u00e9.<\/p>\n

Podv\u011b\u0161en\u00e1 v\u00fdzbroj je kombinac\u00ed ze stavebnice a ze z\u00e1sob: model nese t\u0159i p\u0159\u00eddavn\u00e9 n\u00e1dr\u017ee, dvojici pum Paveway, dvojici raket Sparrow a na koncov\u00fdch oblouc\u00edch dvojici raket Sidewinder verze L.<\/p>\n

Zbarven\u00ed<\/h3>\n

Ve stavebnici jsou obsa\u017eeny obtisky na low-vis zbarven\u00ed, kter\u00e9\u017eto se mi zd\u00e1lo p\u0159\u00edli\u0161 f\u00e1dn\u00ed. Nav\u00edc jsem cht\u011bl stroj od jednotky VFA-41, tak\u017ee mi nezbylo ne\u017e si obtisky vyrobit s\u00e1m. Cel\u00fd letoun je nat\u0159en dv\u011bma odst\u00edny \u0161ed\u00e9, n\u00e1vod ale doporu\u010duje barvy, kter\u00e9 jsou podle mne p\u0159\u00edli\u0161 tmav\u00e9 a mo\u017en\u00e1 pou\u017eiteln\u00e9 pro nov\u00fd stroj, av\u0161ak nikoliv pro letoun vystaven\u00fd ji\u017e n\u011bjakou dobu provozn\u00edmu a pov\u011btrnostn\u00edmu opot\u0159eben\u00ed. Tak\u017ee na spodn\u00ed plochy jsem pou\u017eil \u0161edou Humbrol 129, do kter\u00e9 jsem pro pou\u017eit\u00ed na horn\u00edch ploch\u00e1ch p\u0159idal trochu \u0161ed\u00e9 Humbrol 127. V\u00fdsledkem je t\u00e9m\u011b\u0159 neznateln\u00fd p\u0159echod mezi ob\u011bma \u0161ed\u00fdmi, kter\u00fd je viditeln\u00fd na v\u011bt\u0161in\u011b fotografi\u00ed. Obtisky jsou m\u00e9 vlastn\u00ed v\u00fdroby s vyj\u00edmkou v\u00fdsostn\u00fdch znak\u016f z archu Mark I. Decals. Nejv\u011bt\u0161\u00ed probl\u00e9m nastal posl\u00e9ze s dosa\u017een\u00edm dostate\u010dn\u011b matn\u00e9ho povrchu. K jeho vytvo\u0159en\u00ed jsem nakonec pou\u017eil n\u00e1st\u0159ik matn\u00fdm syntetick\u00fdm lakem Revell 2.<\/p>\n

Fotogalerie<\/h3>\n