{"id":1744,"date":"2010-10-05T12:37:46","date_gmt":"2010-10-05T11:37:46","guid":{"rendered":"http:\/\/alfa7.cz\/mil\/?p=1744"},"modified":"2016-05-16T12:43:38","modified_gmt":"2016-05-16T11:43:38","slug":"mitsubishi-t-2-172","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/alfa7.cz\/mil\/mitsubishi-t-2-172\/","title":{"rendered":"Mitsubishi T-2 (1:72)"},"content":{"rendered":"Doba \u010dten\u00ed: <\/span> 2<\/span> min.<\/span><\/span>

\"T-2\"Stavebnice: Hasegawa C4<\/h4>\n

Japonsk\u00fd cvi\u010dn\u00fd letoun Mitsubishi T-2 se na prvn\u00ed pohled podob\u00e1 britsk\u00e9mu Jaguaru a je poh\u00e1n\u011bn i stejn\u00fdmi motory vyr\u00e1b\u011bn\u00fdmi v Japonsku v licenci. Zde v\u0161ak ale ve\u0161ker\u00e1 podobnost kon\u010d\u00ed, jde o p\u016fvodn\u00ed japonskou konstrukci. Stroje T-2 p\u0159i\u0161ly do slu\u017eby u JSDAF v roce 1975, vy\u0159azov\u00e1ny byly od roku 2003 do roku 2006, kdy jejich roli p\u0159evzal letoun Kawasaki T-4.<\/p>\n

Model<\/h3>\n

Vzhledem k tomu, \u017ee p\u0159edloha modelu je japonsk\u00e9 konstrukce a v\u00fdroby a slou\u017eila v\u00fdhradn\u011b v japonsk\u00e9m letectvu (JSDAF), asi nelze o\u010dek\u00e1vat, \u017ee by model ztv\u00e1rnil n\u011bkdo jin\u00fd ne\u017e n\u011bkter\u00fd z japonsk\u00fdch v\u00fdrobc\u016f. Celkem pochopiteln\u011b se tohoto \u00fakolu ujala Hasegawa a zhostila se jej velmi dob\u0159e.<\/p>\n

Uvnit\u0159 krabice se nach\u00e1z\u00ed 73 d\u00edl\u016f, na pohled velmi jemn\u00fdch, by\u0165 s pozitivn\u00edm nazna\u010den\u00edm panel\u00e1\u017ee. Model nab\u00edz\u00ed d\u011blen\u00fd p\u0159ekryt kabiny a otev\u0159en\u00e9 brzd\u00edc\u00ed \u0161t\u00edty pod trupem. K dispozici jsou zbarven\u00ed t\u0159\u00ed r\u016fzn\u00fdch jednotek JSDAF, ale dohromady jde o p\u011bt r\u016fzn\u00fdch stroj\u016f li\u0161\u00edc\u00edch se \u010d\u00edslem, p\u0159\u00edpadn\u011b barvou dopl\u0148k\u016f. N\u00e1vod je p\u0159ehledn\u00fd, s pr\u016fb\u011b\u017en\u00fdmi odkazy na barven\u00ed, jedinou v\u00fdhradu m\u00e1m k lehce za\u017eloutl\u00e9 b\u00edl\u00e9 barv\u011b obtisk\u016f.<\/p>\n

Stavba<\/h3>\n

Stavba modelu je velmi snadnou z\u00e1le\u017eitost\u00ed, i bez \u00faprav je mo\u017eno postavit hezk\u00fd model. Jedin\u00e1 mnou proveden\u00e1 \u00faprava spo\u010d\u00edv\u00e1 v dopln\u011bn\u00ed poutac\u00edch p\u00e1s\u016f na seda\u010dky pilot\u016f. Jinak ke stavb\u011b skute\u010dn\u011b nen\u00ed co dodat, v\u0161e l\u00edcuje jak m\u00e1 a to dokonce i obtisky palubn\u00edch desek a jednotliv\u00e9 d\u00edly pr\u016fhledn\u00e9ho p\u0159ekrytu kabiny. P\u0159i pe\u010dliv\u00e9 stavb\u011b se obejdete bez tmelu, m\u011b se to nepovedlo a tak jsem trochu tmelil na vstupn\u00edch kan\u00e1lech k motor\u016fm, co\u017e je tak\u00e9 jedin\u00e9 m\u00edsto hodn\u00e9 zv\u00fd\u0161en\u00e9 pozornosti.<\/p>\n

Zbarven\u00ed a ozna\u010den\u00ed<\/h3>\n

Cel\u00fd letoun jsem nat\u0159el \u0161edou Humbrol 127, po zaschnut\u00ed n\u00e1sledovala vrstva \u010dir\u00e9ho leskl\u00e9ho akrylov\u00e9ho laku ModelMaster. K usazen\u00ed obtisk\u016f jsem pou\u017eil Adhesol od Agamy, k jejich vypnut\u00ed Hypersol od t\u00e9ho\u017e v\u00fdrobce – a znovu jsem si nab\u011bhl, nedbaje mizern\u00e9 zku\u0161enosti ze stavby Delta Dartu. Na\u0161t\u011bst\u00ed jsem to tentokr\u00e1t rozchodil l\u00e9pe a nakonec v\u0161e dob\u0159e dopadlo. Pak n\u00e1sledovala vrstva matn\u00e9ho laku ModelMaster a patina olejov\u00fdmi barvami a nakonec je\u0161t\u011b jedna vrstva matn\u00e9ho laku.<\/p>\n

Z\u00e1v\u011br<\/h3>\n

Za velice rozumn\u00fd pen\u00edz velmi dobr\u00e1 stavebnice, kter\u00e9 do dne\u0161n\u00edch standard\u016f chyb\u00ed pouze negativn\u00ed ryt\u00ed, p\u0159i\u010dem\u017e co do tvarov\u00e9 p\u0159esnosti a l\u00edcov\u00e1n\u00ed leckterou modern\u00ed stavebnici p\u0159ed\u010d\u00ed.<\/p>\n

Fotogalerie<\/h3>\n