{"id":1938,"date":"2010-01-12T13:28:26","date_gmt":"2010-01-12T12:28:26","guid":{"rendered":"http:\/\/alfa7.cz\/mil\/?p=1938"},"modified":"2016-05-20T13:37:51","modified_gmt":"2016-05-20T12:37:51","slug":"north-american-f-107a-ultra-sabre-172","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/alfa7.cz\/mil\/north-american-f-107a-ultra-sabre-172\/","title":{"rendered":"North American F-107A Ultra Sabre (1:72)"},"content":{"rendered":"Doba \u010dten\u00ed: <\/span> 4<\/span> min.<\/span><\/span>

\"F-107A\"Stavebnice: Trumpeter 01905<\/h4>\n

V\u00fdvoj letounu zapo\u010dal v roce 1953 pod ozna\u010den\u00edm F-100B, tedy jako zdokonalen\u00e1 verze F-100 Super Sabre, poh\u00e1n\u011bn\u00e1 motorem J57. Nakonec byly \u00fapravy tak rozs\u00e1hl\u00e9, \u017ee vlastn\u011b vznikl nov\u00fd letoun a proto mu bylo p\u0159id\u011bleno ozna\u010den\u00ed F-107A. V\u00fdkony stroje (maxim\u00e1ln\u00ed rychlost p\u0159es Mach 2) i letov\u00e9 vlastnosti byly p\u0159\u00edjemn\u00fdm p\u0159ekvapen\u00edm, av\u0161ak USAF dalo p\u0159ednost letounu F-105 Thunderchief.<\/p>\n

Celkem byly postaveny t\u0159i letouny evidovan\u00e9 USAF pod \u010d\u00edsly 55-5118, 55-5119 a 55-5120, kter\u00e9 postupn\u011b doslou\u017eily jako testovac\u00ed stroje, letouny 55-5118 a 55-5120 zakon\u010dily svou kari\u00e9ru ve slu\u017eb\u00e1ch NASA.<\/p>\n

Model<\/h3>\n

Jako\u017eto v\u00e1\u017en\u00fd z\u00e1jemce o americk\u00e9 st\u00edhac\u00ed roury jsem dlouho postr\u00e1dal p\u0159im\u011b\u0159en\u011b kvalitn\u00ed, av\u0161ak cenov\u011b dostupn\u00fd model tohoto zaj\u00edmav\u00e9ho letounu. Na\u0161t\u011bst\u00ed se objevil model Trumpeter za cenu, kter\u00e1 se d\u00e1 pova\u017eovat za akceptovatelnou.<\/p>\n

Model je ulo\u017een ve velk\u00e9 tuh\u00e9 krabi\u010dce jak je u Trumpeteru zvykem. Uvnit\u0159 se nach\u00e1z\u00ed t\u0159i r\u00e1me\u010dky ze sv\u011btle \u0161ed\u00e9ho plastu plus jeden \u010dir\u00fd. D\u00edly se zdaj\u00ed jemn\u00e9 a rozumn\u011b detailn\u00ed, tak\u017ee to vypad\u00e1 na pohodovou stavbu.<\/p>\n

Stavba<\/h3>\n

Stavbu jsem zah\u00e1jil jako v\u017edy pilotn\u00edm prostorem a hned narazil na obt\u00ed\u017e. Palubn\u00ed deska je zcela nemodelov\u00e1 a rovn\u011b\u017e bo\u010dn\u00ed konzole neodpov\u00eddaj\u00ed p\u0159edloze ani vzd\u00e1len\u011b. Tak\u017ee jsem nakonec upravil, zmen\u0161il a na laserov\u00e9 tisk\u00e1rn\u011b vytisknul palubn\u00ed desku z fotografie, vyst\u0159\u00edhnul a pap\u00edrek vlepil na plastov\u00fd podklad. Bo\u010dn\u00ed panely jsem pouze nabarvil \u010dernou barvou. Ur\u010dit\u011b by se vyplatilo si s interi\u00e9rem v\u00edce pohr\u00e1t i v p\u0159\u00edpad\u011b, \u017ee nech\u00e1te kabinu zav\u0159enou – kryt je kr\u00e1sn\u011b \u010dir\u00fd a okna velk\u00e1, tak\u017ee dovnit\u0159 je dob\u0159e vid\u011bt. Moje \u00fapravy se d\u00e1le omezily pouze na nahrazen\u00ed p\u0159edlisovan\u00fdch up\u00ednac\u00edch p\u00e1s\u016f p\u00e1sy z olov\u011bn\u00e9 f\u00f3lie.<\/p>\n

Zkompletovan\u00fd kokpit jsem vlepil mezi poloviny trupu a trup slepil. N\u00e1sledn\u011b do\u0161lo na kompletaci sac\u00edho kan\u00e1lu na h\u0159bet\u011b trupu za kabinou – zde je t\u0159eba trochu tmelit. Vzhledem k pr\u016f\u0159ezu je pom\u011brn\u011b dob\u0159e vid\u011bt dovnit\u0159, p\u0159i\u010dem\u017e ve stavebnici nen\u00ed ani zaslepen\u00ed, nato\u017e pokra\u010dov\u00e1n\u00ed kan\u00e1lu v trupu. Tak\u017ee jsem doplnil kan\u00e1l sto\u010den\u00fd z plastov\u00e9 desti\u010dky a tak\u00e9 prvn\u00ed stupe\u0148 kompresoru vy\u0159\u00edznut\u00fd rovn\u011b\u017e z plastov\u00e9 desti\u010dky. Uvedenou z\u00e1stavbu lze bez probl\u00e9mu prov\u00e9st otvorem pro k\u0159\u00eddlo po nalepen\u00ed sac\u00edho kan\u00e1lu na h\u0159bet trupu – i zde je t\u0159eba tmel. D\u00e1le jsem pokra\u010doval p\u0159ilepen\u00edm horn\u00ed poloviny k\u0159\u00eddla k trupu, co\u017e se k m\u00e9mu \u00fadivu obe\u0161lo bez komplikac\u00ed. Pak jsem p\u0159idal doln\u00ed poloviny k\u0159\u00eddla a spodn\u00ed \u010d\u00e1st trupu, je na m\u00edst\u011b zaslepit podvozkov\u00e9 \u0161achty sm\u011brem dop\u0159edu. Podvozkov\u00e9 \u0161achty jsem d\u00e1le nevylep\u0161oval, proto\u017ee kryty p\u0159\u00ed\u010fov\u00e9ho i hlavn\u00edho podvozku byly i na zemi z v\u011bt\u0161\u00ed \u010d\u00e1sti uzav\u0159en\u00e9, tak\u017ee dovnit\u0159 nebude moc vid\u011bt. N\u00e1sledovalo p\u0159ilepen\u00ed plovouc\u00ed v\u00fd\u0161kovky a sm\u011brovky. K v\u00fdtokov\u00e9 trysce jsem vytvo\u0159il komoru p\u0159\u00eddavn\u00e9ho spalov\u00e1n\u00ed; vn\u011bj\u0161\u00ed \u010d\u00e1st trysky je naopak velmi p\u011bkn\u00e1. Zasklen\u00ed kabiny pro instalaci v uzav\u0159en\u00e9m stavu vy\u017eaduje zna\u010dn\u00e9 brou\u0161en\u00ed, k instalaci v otev\u0159en\u00e9m stavu je t\u0159eba zcela zhotovit mechanismus otev\u00edr\u00e1n\u00ed, proto\u017ee ve stavebnici nen\u00ed ani nazna\u010den. Stavbu jsem dokon\u010dil instalac\u00ed podvozk\u016f a jejich kryt\u016f a p\u0159ilepen\u00edm aerodynamick\u00fdch brzd na trupu v otev\u0159en\u00e9 poloze.<\/p>\n

Fin\u00e1ln\u00ed kompletace znamenala pouze dolepen\u00ed podv\u011bsu pod trup. Tento podv\u011bs p\u0159\u00edli\u0161 vy\u010dn\u00edv\u00e1, co\u017e lze trochu opravit jeho obrou\u0161en\u00edm a posunut\u00edm vzad. Bohu\u017eel jsem na to p\u0159i\u0161el a\u017e ve chv\u00edli, kdy byl model hotov\u00fd v\u010detn\u011b obtisk\u016f a povrchov\u00e9 \u00fapravy, ur\u010dit\u011b by se vyplatilo se tomuto probl\u00e9mu v\u011bnovat ji\u017e v pr\u016fb\u011bhu stavby.<\/p>\n

Zbarven\u00ed<\/h3>\n

V\u0161echny t\u0159i postaven\u00e9 letouny byly v p\u016fvodn\u00ed barv\u011b kovu s \u010derven\u00fdmi dopl\u0148ky stejn\u00e9ho rozsahu. K napodoben\u00ed kovov\u00e9ho povrchu jsem poprv\u00e9 pou\u017eil metaliz\u00e9ry Humbrol 27001 (matn\u00fd hlin\u00edk) a 27002 (leskl\u00fd hlin\u00edk), trup kolem trysky je nat\u0159en\u00fd sm\u011bs\u00ed 27001 a 27003 (ocel). Pot\u00e9 jsem cel\u00fd stroj p\u0159et\u0159el leskl\u00fdm akrylov\u00fdm lakem ModelMaster a pomoc\u00ed \u010derven\u00fdch prou\u017ek\u016f na\u0159ezan\u00fdch z barevn\u00e9ho obtiskov\u00e9ho archu Propagteam vymezil \u010derven\u00e1 pole. Tato pole jsem pak vyplnil \u010dervenou Humbrol 60.<\/p>\n

Nyn\u00ed p\u0159i\u0161el \u010das na volbu konkr\u00e9tn\u00edho stroje. Jednotliv\u00e9 letouny se li\u0161ily krom\u011b \u010d\u00edsla na SOP pouze v detailech, jako nap\u0159. proveden\u00ed b\u00edl\u00e9ho n\u00e1pisu F-107A na trupu: letoun 55-5118 m\u011bl tento n\u00e1pis v\u011bt\u0161\u00ed a um\u00edst\u011bn\u00fd na trupu z boku zhruba nad p\u0159\u00ed\u010fov\u00fdm podvozkem, letoun 55-5119 m\u011bl n\u00e1pis men\u0161\u00ed na p\u0159\u00eddi zhruba pod \u010deln\u00edm \u0161t\u00edtkem kabiny, na letounu 55-5120 bylo um\u00edst\u011bn\u00ed stejn\u00e9 jako u 55-5119, ale sm\u011brem k p\u0159\u00eddi byl dopln\u011bn n\u00e1zev tov\u00e1rny North American. Tyto rozd\u00edly bohu\u017eel nejsou zohledn\u011bny v n\u00e1vodu stavebnice. Jsou zde zobrazeny pouze letouny 55-5119 a 55-5120, ale oba pouze s n\u00e1pisem „F-107A“ p\u0159esto, \u017ee v obtiskov\u00e9m ar\u0161\u00edku je i varianta se jm\u00e9nem tov\u00e1rny.<\/p>\n

Rovn\u011b\u017e je v obtisc\u00edch k dispozici pruh NASA na SOP, ale n\u00e1vod neodkazuje na jeho um\u00edst\u011bn\u00ed (m\u016f\u017ee b\u00fdt pou\u017eit na 55-5120). Nejhor\u0161\u00ed situace je u letounu 55-5118, kter\u00fd nen\u00ed zobrazen v\u016fbec, p\u0159esto\u017ee obtisky pro n\u011bj jsou na ar\u0161\u00edku. Dal\u0161\u00ed v\u00fdhradu m\u00e1m ke tvaru sedmi\u010dky v typov\u00e9m ozna\u010den\u00ed: v obtisc\u00edch m\u00e1 p\u0159\u00edli\u0161 sklon\u011bnou vodorovnou \u010d\u00e1st, tak\u017ee sp\u00ed\u0161e vypad\u00e1 jako dal\u0161\u00ed jedni\u010dka. Tento nedostatek jsem vy\u0159e\u0161il p\u0159et\u0159en\u00edm nanesen\u00e9ho obtisku \u010dervenou a dopln\u011bn\u00edm \u010d\u00e1sti sedmi\u010dky b\u00edlou barvou p\u0159\u00edmo na model.<\/p>\n

Technicky se s obtisky se pracuje dob\u0159e, jedin\u00fd probl\u00e9m jsem si zp\u016fsobil otev\u0159en\u00edm brzd\u00edc\u00edch \u0161t\u00edt\u016f na boku trupu, p\u0159es kter\u00e9 je v\u00fdsostn\u00fd znak, tak\u017ee obtisk jsem musel po nanesen\u00ed \u0159ezat a usazovat vodi\u010dkami Agama.<\/p>\n

Na z\u00e1v\u011br jsem cel\u00fd stroj s vyj\u00edmkou \u010dern\u00e9ho pole proti osln\u011bn\u00ed p\u0159ed kabinou op\u011bt p\u0159elakoval \u010dir\u00fdm akrylov\u00fdm lakem ModelMaster.<\/p>\n

Z\u00e1v\u011br<\/h3>\n

Stavebnice jako takov\u00e1 m\u00e1 n\u011bkter\u00e1 slab\u00e1 m\u00edsta, jako nap\u0159. pilotn\u00ed prostor, sac\u00ed kan\u00e1l, trysku a podv\u011bsn\u00e9 v\u0159eteno, na druhou stranu jde za dan\u00e9 pen\u00edze asi o jedinou mo\u017enost z\u00edsk\u00e1n\u00ed zaj\u00edmav\u00e9ho modelu do kolekce. Bohu\u017eel, u Trumpeteru tradi\u010dn\u00edm propad\u00e1kem je n\u00e1vod na zbarven\u00ed a ozna\u010den\u00ed, kter\u00fd nejen nezobrazuje v\u0161echny, obtiskov\u00e9 varianty obsa\u017een\u00e9 ve stavebnici, ale i poloha barevn\u00fdch pol\u00ed je n\u011bkdy t\u011b\u017eko \u010diteln\u00e1.<\/p>\n

Fotogalerie<\/h3>\n