{"id":1964,"date":"2009-12-28T13:54:17","date_gmt":"2009-12-28T12:54:17","guid":{"rendered":"http:\/\/alfa7.cz\/mil\/?p=1964"},"modified":"2016-05-20T13:55:18","modified_gmt":"2016-05-20T12:55:18","slug":"s-99-172","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/alfa7.cz\/mil\/s-99-172\/","title":{"rendered":"S-99 (1:72)"},"content":{"rendered":"Doba \u010dten\u00ed: <\/span> 3<\/span> min.<\/span><\/span>

\"S-99\"Stavebnice: Revell 04160<\/h4>\n

Dopl\u0148ky: Eduard Zoom SS109 (lept Bf-109G-10)<\/h4>\n

Tally Ho! 72035 (obtisky Avia S 99\/Me-109 G-10)<\/h4>\n

Pavla U72-57 (vrtule Bf-109G-10\/K-4)<\/h4>\n

Po skon\u010den\u00ed 2. sv\u011btov\u00e9 v\u00e1lky z\u016fstalo na \u00fazem\u00ed b\u00fdval\u00e9ho Protektor\u00e1tu \u010cechy a Morava mno\u017estv\u00ed n\u011bmeck\u00fdch st\u00edhac\u00edch letoun\u016f Bf-109 a\u0165 ji\u017e v r\u016fzn\u00e9m st\u00e1diu rozpracovanosti ve v\u00fdrobn\u00edch z\u00e1vodech, tak i opu\u0161t\u011bn\u00fdch na b\u00fdval\u00fdch leti\u0161t\u00edch Luftwaffe. Obnoven\u00e1 \u010ceskoslovensk\u00e1 republika st\u00e1la p\u0159itom p\u0159ed \u00fakolem znovuvybudov\u00e1n\u00ed ozbrojen\u00fdch sil v\u010detn\u011b letectva. Krom\u011b stroj\u016f z\u00edskan\u00fdch v zahrani\u010d\u00ed se jako dal\u0161\u00ed zdroj leteck\u00e9 techniky nab\u00edzelo vyt\u011b\u017een\u00ed v\u00e1le\u010dn\u00fdch poz\u016fstatk\u016f. A tak v tov\u00e1rn\u011b Avia zapo\u010dali s rekonstrukc\u00ed letoun\u016f Bf-109 pozdn\u00edch verz\u00ed. T\u00edmto zp\u016fsobem bylo z\u00edsk\u00e1no men\u0161\u00ed mno\u017estv\u00ed stroj\u016f za\u0159azen\u00fdch nejprve do kategorie cvi\u010dn\u00fdch a ozna\u010den\u00fdch C-10, pozd\u011bji p\u0159e\u0159azen\u00fdch do kategorie st\u00edhac\u00edch a ozna\u010den\u00fdch S-99. Proveden\u00ed tohoto letounu v z\u00e1sad\u011b odpov\u00eddalo Bf-109G-10, pozd\u011bji, z d\u016fvodu nedostatku motor\u016f DB-605, byla tov\u00e1rnou Avia provedena z\u00e1stavba motoru Jumo-211 a takto vznikl\u00fd stroj byl ozna\u010den S-199.<\/p>\n

Model<\/h3>\n

Jednou z mo\u017enost\u00ed je model Revell. Na prvn\u00ed pohled je celkem slu\u0161n\u011b propracovan\u00fd s jemn\u00fdm negativn\u00edm ryt\u00edm a p\u0159im\u011b\u0159en\u011b ztv\u00e1rn\u011bn\u00fdmi detaily. Na v\u00fdb\u011br jsou dv\u011b obtiskov\u00e9 varianty, jak jinak, n\u011bmeck\u00e9 Luftwaffe.<\/p>\n

Stavba<\/h3>\n

Detailn\u00ed zkoum\u00e1n\u00ed modelu p\u0159ineslo n\u011bkter\u00e9 \u00fapravy, kter\u00e9 bude dobr\u00e9 prov\u00e9st k z\u00edsk\u00e1n\u00ed skute\u010dn\u011b reprezentativn\u00edho modelu Bf-109G-10. P\u0159edev\u0161\u00edm se to t\u00fdk\u00e1 vrtule, kter\u00e1 m\u00e1 ve stavebnici mal\u00fd pr\u016fm\u011br a jin\u00fd tvar list\u016f. Tak\u00e9 vrtulov\u00fd ku\u017eel se zd\u00e1 p\u0159\u00edli\u0161 dlouh\u00fd. Dal\u0161\u00ed oblast\u00ed \u00faprav se stane podvozek, kter\u00fd byl u pozdn\u00edch verz\u00ed Bf-109 zna\u010dn\u011b p\u0159epracov\u00e1n – byl zv\u011bt\u0161en rozchod zakotven\u00edm podvozkov\u00e9 nohy d\u00e1le od trupu a upraveny podvozkov\u00e9 kryty na dvojd\u00edln\u00e9.<\/p>\n

Proto\u017ee jsem trochu l\u00edn\u00fd, probl\u00e9m s vrtul\u00ed jsem napravil pomoc\u00ed odl\u00e9van\u00e9 sady od Pavla Models, podvozek, resp. podvozkov\u00e9 \u0161achty jsem upravil no\u017eem a piln\u00edkem – roz\u0161\u00ed\u0159il a vytvaroval jsem \u0161achty sm\u011brem k trupu a m\u00edrn\u011b posunul otvory pro ukotven\u00ed podvozkov\u00fdch noh. Do podvozkov\u00fdch \u0161achet jsem tak\u00e9 navrtal odleh\u010dovac\u00ed otvory. Na pilotn\u00ed prostor jsem vyu\u017eil dopl\u0148ky Eduard Zoom, v panc\u00e9\u0159ov\u00e9 desce za hlavou pilota jsem doplnil ok\u00e9nko z panc\u00e9\u0159ov\u00e9ho skla a ant\u00e9nu radiokompasu jsem m\u00edsto z leptu vyrobil z kousku dr\u00e1tku. Rovn\u011b\u017e jsem odvrtal s\u00e1n\u00ed kompresoru. K odd\u011blen\u00e9 sm\u011brovce jsem p\u0159ilepil vyv\u00e1\u017een\u00ed, kter\u00e9 je v modelu jako sou\u010d\u00e1st k\u00fdlovky; p\u0159\u00edslu\u0161n\u00fd z\u00e1\u0159ez v k\u00fdlovce jsem vypiloval. Jinak jsem b\u011bhem stavby nezaznamenal probl\u00e9my, dokonce i pr\u016fhledn\u00fd kryt kabiny je dostate\u010dn\u011b \u010dir\u00fd a tenk\u00fd, tak\u017ee p\u016fvodn\u011b pl\u00e1novanou n\u00e1hradu krytem od Pavla Models jsem nakonec nerealizoval a rad\u011bji roz\u0159\u00edznul p\u016fvodn\u00ed p\u0159ekryt. Jedno z m\u00e1la m\u00edst hodn\u00fdch zv\u00fd\u0161en\u00e9 pozornosti je chladi\u010d pod motorem, kde je t\u0159eba doplnit regula\u010dn\u00ed klapku – a\u0165 ji\u017e odvrtat a doplnit pootev\u0159enou, nebo jen nar\u00fdt, co\u017e byl m\u016fj p\u0159\u00edpad.<\/p>\n

Zbarven\u00ed<\/h3>\n

Ji\u017e od za\u010d\u00e1tku jsem byl rozhodnut\u00fd pro n\u011bjakou \u010deskoslovenskou variantu – tak\u00e9 proto je tento \u010dl\u00e1nek nazv\u00e1n S-99. V \u00favahu p\u0159ipadalo v z\u00e1sad\u011b pouze zbarven\u00ed Sboru n\u00e1rodn\u00ed bezpe\u010dnosti s \u010derven\u00fdmi dopl\u0148ky. M\u00e1m za to, \u017ee letouny S-99 nebyly lakov\u00e1ny dle p\u0159\u00edslu\u0161n\u00e9ho p\u0159edpisu sv\u011btlou ocelov\u011b \u0161edou shora a tmav\u011b ocelov\u011b \u0161edou zdola, ale sv\u011btlou \u0161edou, odpov\u00eddaj\u00edc\u00ed zhruba n\u011bmeck\u00e9mu odst\u00ednu RLM77, na v\u0161ech ploch\u00e1ch s \u0161arlatov\u011b \u010derven\u00fdm n\u00e1t\u011brem p\u0159\u00edd\u011b, n\u00e1b\u011b\u017en\u00fdch hran k\u0159\u00eddel a vodorovn\u00fdch ocasn\u00edch ploch.<\/p>\n

Tak\u017ee cel\u00fd letoun jsem nat\u0159el \u0161edou Humbrol 127, \u010derven\u00e9 dopl\u0148ky jsou nam\u00edchan\u00e9 z \u010derven\u00e9 Humbrol 60 s p\u0159\u00eddavkem \u010dern\u00e9, \u017elut\u00e9 a b\u00edl\u00e9. Po pravd\u011b \u0159e\u010deno, vzhledem k tomu, \u017ee by odst\u00edn m\u011bl souhlasit s barvou p\u00edsmen imatrikula\u010dn\u00ed zna\u010dky, jde o nelehk\u00fd \u00fakol. Nicm\u00e9n\u011b, n\u011bjak jsem se s t\u00edm vypo\u0159\u00e1dal a pot\u00e9 cel\u00fd model p\u0159elakoval leskl\u00fdm akrylov\u00fdm lakem ModelMaster a nanesl obtisky Tally Ho!. Ve\u0161ker\u00e9 ozna\u010den\u00ed se skl\u00e1d\u00e1 z civiln\u00ed imatrikula\u010dn\u00ed zna\u010dky, kter\u00e1 je v obtisc\u00edch rozd\u011blena na b\u00edl\u00fd podklad a \u010derven\u00e1 p\u00edsmena, a v\u00fdsostn\u00fdch znak\u016f letectva SNB ve tvaru sf\u00e9rick\u00e9ho troj\u00faheln\u00edku na SOP. Obtisky Tally Ho! jsou p\u0159\u00edkladn\u011b tenk\u00e9, dob\u0159e kryj\u00ed a maj\u00ed minim\u00e1ln\u00ed p\u0159esah laku, tak\u017ee v z\u00e1sad\u011b p\u0159\u00edjemn\u00e1 pr\u00e1ce s minimem pou\u017eit\u00fdch vodi\u010dek. Z nab\u00edzen\u00fdch mo\u017enost\u00ed jsem zvolil letoun v.\u010d. 11 OK-BYK, kter\u00fd se nijak nevymyk\u00e1 popsan\u00e9mu zbarven\u00ed.<\/p>\n

Pot\u00e9 p\u0159i\u0161la na \u0159adu patina – napu\u0161t\u011bn\u00ed sp\u00e1r \u010dir\u00fdm lakem s p\u0159\u00eddavkem \u010dern\u00e9 a p\u0159elakov\u00e1n\u00ed cel\u00e9ho modelu \u010dir\u00fdm lakem s p\u0159\u00eddavkem p\u00edskov\u00e9. Pot\u00e9 jsem \u010dernou Humbrolkou zn\u00e1zornil okou\u0159en\u00ed od v\u00fdfuku a na z\u00e1v\u011br cel\u00fd model znovu p\u0159elakoval \u010dir\u00fdm polomatn\u00fdm lakem ModelMaster.<\/p>\n

Z\u00e1v\u011br<\/h3>\n

Pominu-li n\u00e1pravu vrtule, kter\u00e1 je podle m\u011b bez dopl\u0148kov\u00e9 sady t\u011b\u017eko \u0159e\u0161iteln\u00e1, d\u00e1 se v podstat\u011b z krabi\u010dky postavit velmi slu\u0161n\u00fd model stodev\u00edtky, nav\u00edc vynikaj\u00edc\u00ed zvolen\u00fdm zbarven\u00edm.<\/p>\n

Fotogalerie<\/h3>\n