{"id":2032,"date":"2009-08-31T08:33:23","date_gmt":"2009-08-31T07:33:23","guid":{"rendered":"http:\/\/alfa7.cz\/mil\/?p=2032"},"modified":"2016-05-27T08:36:53","modified_gmt":"2016-05-27T07:36:53","slug":"north-american-f-100d-super-sabre-172","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/alfa7.cz\/mil\/north-american-f-100d-super-sabre-172\/","title":{"rendered":"North American F-100D Super Sabre (1:72)"},"content":{"rendered":"Doba \u010dten\u00ed: <\/span> 4<\/span> min.<\/span><\/span>

\"F-100D\"Stavebnice: Italeri 098<\/h4>\n

Dopl\u0148ky: Eduard Zoom SS169<\/h4>\n

North American F-100 Super Sabre je prvn\u00edm z tzv. stovkov\u00e9 s\u00e9rie (Century Series) americk\u00fdch st\u00edhac\u00edch letoun\u016f. Byl navr\u017een jako st\u00edha\u010d pro vybojov\u00e1n\u00ed vzdu\u0161n\u00e9 p\u0159evahy, av\u0161ak vzhledem k pokroku v technice byly jeho v\u00fdkony ve chv\u00edli, kdy za\u010daly prvn\u00ed stroje p\u0159ich\u00e1zet k \u00fatvar\u016fm, sp\u00ed\u0161e podpr\u016fm\u011brn\u00e9. Sou\u010dasn\u011b ale americk\u00e9 letectvo postr\u00e1dalo st\u00edhac\u00ed bombard\u00e9r a tak u NAA letoun vy\u0161lechtili a\u017e do podoby verze D.<\/p>\n

Letouny F-100D prod\u011blaly bojov\u00e9 nasazen\u00ed ve Vietnamsk\u00e9 v\u00e1lce a osv\u011bd\u010dily se jako st\u00edhac\u00ed bombard\u00e9ry pro p\u0159esn\u00e9 bombardovac\u00ed akce. A\u010dkoliv jejich piloti v pr\u016fb\u011bhu v\u00e1lky nesest\u0159elili \u017e\u00e1dn\u00fd stroj protivn\u00edka, mnoh\u00fd americk\u00fd p\u011b\u0161\u00e1k jim vd\u011b\u010d\u00ed za svou z\u00e1chranu p\u0159ed siln\u011b dot\u00edraj\u00edc\u00ed vietnamskou arm\u00e1dou.<\/p>\n

Model<\/h3>\n

Jednu z modelov\u00fdch podob Hunu dala na trh firma Italeri. Dle recenz\u00ed se zd\u00e1, \u017ee za z\u00e1klad byl vzat postar\u0161\u00ed model ESCI, dopln\u011bn\u00fd zejm\u00e9na o v\u00fdzbroj. Model je balen do standardn\u00ed krabi\u010dky Italeri s bo\u010dn\u00edm otev\u00edr\u00e1n\u00edm, co\u017e nen\u00ed p\u0159\u00edli\u0161 praktick\u00e9. Na prvn\u00ed pohled jde o slu\u0161n\u00fd model s negativn\u00edm ryt\u00edm, kter\u00e9 sice nedosahuje jemnosti jako od japonsk\u00fdch v\u00fdrobc\u016f, ale st\u00e1le mi p\u0159ijde dostate\u010dn\u011b jemn\u00e9, stejn\u011b jako detaily. Jsou nab\u00edzeny t\u0159i obtiskov\u00e9 verze – celokovov\u00e1 USAF, francouzsk\u00e1 a norsk\u00e1. Tento v\u00fdb\u011br m\u011b p\u0159\u00edli\u0161 neoslovil, tak\u017ee se poohl\u00e9dnu po n\u011bjak\u00e9 kamuflovan\u00e9 verzi USAF.<\/p>\n

Stavba<\/h3>\n

Na prvn\u00ed pohled se zd\u00e1lo, \u017ee kdy\u017e se do krabi\u010dky p\u0159ihod\u00ed Zoom od Eduardu a trochu se s n\u00ed zat\u0159ese, vypadne p\u011bkn\u00fd model. Realita bohu\u017eel tak jednoduch\u00e1 nebyla.<\/p>\n

Stavbu jsem zah\u00e1jil jak je u model\u016f letadel obvykl\u00e9 pilotn\u00edm prostorem. Kovov\u00e9 d\u00edly od Eduardu jsou v\u00fdraznou pomoc\u00ed, nebo\u0165 modelov\u00e1 palubn\u00ed deska je zn\u00e1zorn\u011bna siln\u011b sch\u00e9maticky. P\u0159i t\u00e9to p\u0159\u00edle\u017eitosti jsem se rozhodl otev\u0159\u00edt pr\u016fhledn\u00fd kryt kabiny, co\u017e znamenalo odd\u011blit \u0161t\u00edtek a bublinu \u017eiletkovou pilkou. Zde jsem si v\u0161iml, \u017ee na zadn\u00ed \u010d\u00e1sti pr\u016fhledn\u00e9ho krytu je p\u0159edlisov\u00e1n r\u00e1m nav\u00edc. Tenhle probl\u00e9m obvykle \u0159e\u0161\u00edm p\u0159ebrou\u0161en\u00edm a vyta\u017een\u00edm nov\u00e9ho krytu p\u0159es p\u016fvodn\u00ed, zde to ale vzhledem k profilu krytu nep\u016fjde, tak\u017ee budu muset pr\u016fhledn\u00fd d\u00edl vyle\u0161tit. Krom\u011b roho jsem odstranil boudi\u010dku na trupu za sedadlem pilota, proto\u017ee se zved\u00e1 spolu s krytem a novou dostav\u011bl z kousk\u016f plastu a vlepil do krytu.<\/p>\n

Kdy\u017e byly tyto pr\u00e1ce hotovy, vlo\u017eil jsem do trupu z\u00e1va\u017e\u00ed, \u0161achtu p\u0159\u00ed\u010fov\u00e9ho podvozku a sestaven\u00fd kokpit a slepil poloviny trupu k sob\u011b. Nyn\u00ed nastal \u010das k vylep\u0161en\u00ed vstupn\u00edho kan\u00e1lu k motoru. Kan\u00e1l je \u0159e\u0161en jako prstenec, kter\u00fd se nalepuje na uzav\u0159enou p\u0159edn\u00ed \u010d\u00e1st trupu, tak\u017ee hloubka kan\u00e1lu je n\u011bjak\u00fdch 10 mm, co\u017e mi vzhledem k pr\u016f\u0159ezu kan\u00e1lu p\u0159i\u0161lo m\u00e1lo. Tak\u017ee jsem p\u0159ep\u00e1\u017eku na trupu odstranil a kan\u00e1l prodlou\u017eil trubi\u010dkou slepenou z kousku plastu. Trubi\u010dku jsem vlepil do prstence a po zaschnut\u00ed jako celek prilepil prstenec k trupu. Zaslepen\u00ed kan\u00e1lu jsem provedl p\u0159es otvor v trupu, kter\u00fd bude posl\u00e9ze zakryt panelem s kan\u00f3ny. Bohu\u017eel, po p\u0159ilepen\u00ed vstupn\u00edho prstence k trupu se uk\u00e1zalo, \u017ee pr\u016f\u0159ez prstence a trupu \u010d\u00e1ste\u010dn\u011b nesouhlas\u00ed, tak\u017ee jsem musel tmelit, brousit a p\u0159er\u00fdvat. Dal\u0161\u00ed probl\u00e9m nastal s uzav\u0159en\u00edm otvoru na spodn\u00ed \u010d\u00e1sti trupu. D\u00edl k tomu ur\u010den\u00fd sed\u00ed p\u0159\u00edli\u0161 hluboko pod okoln\u00ed plochou, tak\u017ee jsem musel nastavit paci\u010dky, na kter\u00fdch je ustaven. Nav\u00edc kolem d\u00edlu vznikne pom\u011brn\u011b nevzhledn\u00e1 sp\u00e1ra, kterou je t\u0159eba zatmelit, d\u00edl p\u0159ebrousit a p\u0159er\u00fdt. Nyn\u00ed jsem pokra\u010doval p\u0159ilepen\u00edm spodn\u00ed poloviny k\u0159\u00eddla k trupu a n\u00e1sledn\u00fdm dol\u00edcov\u00e1n\u00edm horn\u00ed poloviny. Oba spoje celkem slu\u0161n\u011b pasuj\u00ed, tak\u017ee cel\u00e1 operace prob\u011bhla relativn\u011b hladce.<\/p>\n

Zat\u00edmco cel\u00e1 sestava prosychala, v\u011bnoval jsem se podv\u011b\u0161en\u00e9 v\u00fdzbroji. Stavebnice nab\u00edz\u00ed dv\u011b pumy, dv\u011b p\u0159\u00eddavn\u00e9 n\u00e1dr\u017ee a dva raketometn\u00e9 bloky, j\u00e1 jsem se po prolezen\u00ed fotek na internetu rozhodl podv\u011bsit pod ka\u017edou polovinu k\u0159\u00eddla na vnit\u0159n\u00ed z\u00e1v\u011bsn\u00edk TER vybaven\u00fd t\u0159emi pumami Mk.82, na st\u0159edn\u00ed z\u00e1v\u011bsn\u00edk p\u0159\u00eddavnou n\u00e1dr\u017e a na vn\u011bj\u0161\u00ed z\u00e1v\u011bsn\u00edk jednu pumu Mk.82. N\u00e1dr\u017ee jsou celkem slu\u0161n\u011b zpracovan\u00e9 ve stavebnici, pumy a z\u00e1v\u011bsn\u00edky TER jsem vybral z dom\u00e1c\u00edho vrakovi\u0161t\u011b. Pot\u00e9 jsem se v\u011bnoval dal\u0161\u00edm detail\u016fm, jako nap\u0159. hlavn\u00edm podvozkov\u00fdm noh\u00e1m, kde jsem lisovanou hadi\u010dku nahradil kouskem dr\u00e1tu. Tak\u00e9 jsem odvrtal a probrousil trysku motoru. Jednak se t\u00edm ztrat\u00ed propadliny na vnit\u0159n\u00ed \u010d\u00e1sti, jednak je tryska p\u0159\u00edli\u0161 m\u011blk\u00e1. Ke trysce jsem doplnil prodlou\u017een\u00ed, uvnit\u0159 s n\u00e1znakem fors\u00e1\u017en\u00ed komory. Stavbu jsem dokon\u010dil dopln\u011bn\u00edm ant\u00e9n pod p\u0159\u00edd\u00ed a p\u0159ilepen\u00edm dal\u0161\u00edch povrchov\u00fdch detail\u016f.<\/p>\n

Celkem vzato, st\u00e1la m\u011b stavba modelu v\u00edce \u00fasil\u00ed ne\u017e jsem \u010dekal, probl\u00e9my, na kter\u00e9 jsem narazil, jsou ale celkem dob\u0159e \u0159e\u0161iteln\u00e9.<\/p>\n

Zbarven\u00ed a ozna\u010den\u00ed<\/h3>\n

Jak u\u017e jsem p\u0159edeslal v\u00fd\u0161e, rozhodl jsem se pro eropl\u00e1n z v\u00e1lky ve Vietnamu v „South East Asia“ kamufl\u00e1\u017ei, konkr\u00e9tn\u011b letoun S\/N 66-3163 „Day Tripper“ od 308 TFS\/31 TFW, Tuy Hoa AB, RVN, 1969, pilotovan\u00fd majorem Daltonem. Letoun je pom\u011brn\u011b dob\u0159e fotograficky zdokumentov\u00e1n, v\u010detn\u011b zbarven\u00ed p\u0159\u00edd\u011b, kter\u00e9 se m\u00edrn\u011b odli\u0161uje od standardu SEA.<\/p>\n

Spodn\u00ed plochy tedy dostaly n\u00e1t\u011br zesv\u011btlenou \u0161edou Humbrol 127 (+b\u00edl\u00e1 H34), horn\u00ed a bo\u010dn\u00ed jsou v kombinaci p\u00edskov\u00e9 Humbrol 250, zesv\u011btlen\u00e9 zelen\u00e9 Humbrol 30 (+\u017elut\u00e1 H154) a ztmaven\u00e9 olivov\u00e9 Humbrol 155 (+\u010dern\u00e1 H33).<\/p>\n

Obtisky jsou kombinac\u00ed popisek ze stavebnice, k\u00f3dov\u00fdch p\u00edsmen a s\u00e9riov\u00fdch \u010d\u00edsel z archu Tally Ho! a znak\u016f USAF ze zbytk\u016f.<\/p>\n

Vzhledem k tomu, \u017ee Huny byly v ‚Namu suver\u00e9n\u011b nejo\u0161oupan\u011bj\u0161\u00ed jety na obloze, vy\u0159\u00e1dil jsem se s patinou. Pro za\u010d\u00e1tek jsem zn\u00e1zornil vyp\u00e1lenou barvu na z\u00e1di trupu pomoc\u00ed b\u00edl\u00e9 a st\u0159\u00edbrn\u00e9, pot\u00e9 jsem cel\u00fd model zflekat\u011bl olejov\u00fdmi barvami metodou a rozsahem pou\u017e\u00edvan\u00fdm sp\u00ed\u0161e na pozemn\u00ed bojov\u00e9 technice. Na z\u00e1v\u011br jsem p\u0159idal vrstvu matn\u00e9ho akrylov\u00e9ho laku.<\/p>\n

Z\u00e1v\u011br<\/h3>\n

Modelu jsem v\u011bnoval v\u00fdrazn\u011b v\u00edce \u00fasil\u00ed ne\u017e jsem p\u016fvodn\u011b myslel, av\u0161ak zna\u010dn\u00e1 \u010d\u00e1st spad\u00e1 na vrub m\u00fdch v\u00fdmysl\u016f (kabina, v\u00fdzbroj, zbarven\u00ed). S v\u00fdsledkem jsem spokojen.<\/p>\n

Fotogalerie<\/h3>\n