{"id":248,"date":"2014-11-17T13:18:55","date_gmt":"2014-11-17T12:18:55","guid":{"rendered":"http:\/\/alfa7.cz\/mil\/?p=248"},"modified":"2018-07-17T22:56:49","modified_gmt":"2018-07-17T21:56:49","slug":"mig-21mfn-172","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/alfa7.cz\/mil\/mig-21mfn-172\/","title":{"rendered":"MiG-21MFN (1:72)"},"content":{"rendered":"Doba \u010dten\u00ed: <\/span> 2<\/span> min.<\/span><\/span>

\"MiG-21MFN\"<\/a><\/p>\n

Model: Kovoz\u00e1vody Prost\u011bjov 19<\/h4>\n

Dopl\u0148ky: obtisky Kopro 93102 (MiG-21MFN)<\/h4>\n

kokpit – barevn\u00fd lept R.V. Aircraft 72025<\/h4>\n

Posledn\u00ed verzi letounu MiG-21, pou\u017e\u00edvanou v letectu Arm\u00e1dy \u010cesk\u00e9 republiky p\u0159edstavuje MiG-21MFN. Jde o modernizovanou verzi MF, p\u0159i\u010dem\u017e modernizace se t\u00fdkala zejm\u00e9na elektronick\u00e9ho identifika\u010dn\u00edho syst\u00e9mu a naviga\u010dn\u00edch syst\u00e9m\u016f.<\/p>\n

Model<\/h3>\n

Starod\u00e1vn\u00e1 stavebnice z produkce p\u016fvodn\u00edch Kovoz\u00e1vod\u016f Prost\u011bjov se vyzna\u010duje pom\u011brn\u011b dobrou obrysovou shodou, ale tak\u00e9 ztv\u00e1rn\u011bn\u00edm panel\u016f potahu pozitivn\u00edmi linkami. Detaily jsou pln\u011b poplatn\u00e9 st\u00e1\u0159\u00ed formy, tedy pom\u011brn\u011b hrub\u00e9 a m\u00e1lo p\u0159esn\u00e9. Cenov\u011b ale jde o naprost\u00fd trh\u00e1k a to i v kombinaci s v\u00fd\u0161e zm\u00edn\u011bn\u00fdmi obtisky a leptan\u00fdmi d\u00edly.<\/p>\n

Stavba<\/h3>\n

Stavbu jsem zah\u00e1jil rekonstrukc\u00ed \u0161achet hlavn\u00edho podvozku. Odstranil jsem jejich horn\u00ed \u010d\u00e1st a \u0161achty prohloubil. D\u00e1le jsem vestav\u011bl pilotn\u00ed prostor a do p\u0159\u00edd\u011b kruhovou p\u0159ep\u00e1\u017eku zaslepuj\u00edc\u00ed vstupn\u00ed kan\u00e1l k motoru. Na tuto p\u0159ep\u00e1\u017eku pozd\u011bji p\u0159ijde nalepit ku\u017eel vstupn\u00edho \u00fastroj\u00ed. Rovn\u011b\u017e jsem kompletn\u011b p\u0159ed\u011blal \u0161achtu p\u0159\u00ed\u010fov\u00e9ho podvozku. Slepen\u00edm polovin trupu vznikne pod sm\u011brovkou velk\u00e1 sp\u00e1ra, kterou je t\u0159eba vytmelit. Po slepen\u00ed trupu jsem do kokpitu vestav\u011bl leptanou sadu, kter\u00e1 v\u00fdsledku velmi pomohla.
\nD\u00e1le jsem upravil tvar \u0161achet hlavn\u00edho podvozku v k\u0159\u00eddlech – na modelu jsou p\u0159\u00edli\u0161 \u00fazk\u00e9. S t\u00edm souvis\u00ed i \u00faprava, resp. nov\u00e1 v\u00fdroba kryt\u016f podvozku. N\u00e1sledovalo v\u00edcem\u00e9n\u011b bezprobl\u00e9mov\u00e9 p\u0159ilepen\u00ed k\u0159\u00eddel k trupu, nalepen\u00ed v\u00fd\u0161kovky, kan\u00f3nu pod trup a k\u0159\u00eddeln\u00edch z\u00e1v\u011bsn\u00edk\u016f. Trochu pr\u00e1ce dalo dol\u00edcov\u00e1n\u00ed kabiny, zejm\u00e9na \u010deln\u00edho \u0161t\u00edtu, ale i to se nakonec poda\u0159ilo. N\u00e1sledovalo vlepen\u00ed podvozk\u016f, dolepen\u00ed Pitotovy trubice na p\u0159\u00eddi (z kousku dr\u00e1tu), r\u016fzn\u00fdch sac\u00edch hrdel po povrchu stroje a barven\u00ed. Pot\u00e9 jsem dolepil kryty podvozk\u016f, kola a \u0159adu dal\u0161\u00edch drobnost\u00ed, \u010d\u00edm\u017e byl model hotov.<\/p>\n

Zbarven\u00ed a ozna\u010den\u00ed<\/h3>\n

Cel\u00fd letoun je nat\u0159en sv\u011btlou \u0161edou (Humbrol 147), tygrov\u00e1n\u00ed, n\u00e1pisy, \u010d\u00edsla, v\u00fdstra\u017en\u00e9 a n\u00e1vodn\u00e9 popisky a v\u00fdsostn\u00e9 znaky jsou sou\u010d\u00e1st\u00ed obtiskov\u00e9ho archu. Nakonec jsem cel\u00fd model p\u0159et\u0159el matn\u00fdm lakem Vallejo.<\/p>\n

Z\u00e1v\u011br<\/h3>\n

Nen\u00ed to m\u00e1 prvn\u00ed jednadvac\u00edtka od Kovoz\u00e1vod\u016f, tak\u017ee mne b\u011bhem stavby nic nep\u0159ekvapilo. Nem\u00edt ji v kitn\u00edku, asi bych po\u0159\u00eddil o mnoho dra\u017e\u0161\u00ed, ale tak\u00e9 o mnoho lep\u0161\u00ed kit od R.V. Aircraft.<\/p>\n

\u00a0Fotogalerie<\/h3>\n