{"id":349,"date":"2014-07-21T11:43:49","date_gmt":"2014-07-21T10:43:49","guid":{"rendered":"http:\/\/alfa7.cz\/mil\/?p=349"},"modified":"2016-05-13T11:19:48","modified_gmt":"2016-05-13T10:19:48","slug":"mig-15uti-1144","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/alfa7.cz\/mil\/mig-15uti-1144\/","title":{"rendered":"MiG-15UTI (1:144)"},"content":{"rendered":"Doba \u010dten\u00ed: <\/span> 2<\/span> min.<\/span><\/span>

\"MiG-15UTI\"Model: Attack 14405<\/h4>\n

Jak bylo v letectvu b\u00fdval\u00e9ho SSSR zvykem, byla sou\u010dasn\u011b s jednom\u00edstnou st\u00edhac\u00ed variantou postavena i dvoum\u00edstn\u00e1 cvi\u010dn\u00e1 verze MiGu-15, ozna\u010den\u00e1 MiG-15UTI. Sedadlo instruktora bylo vestav\u011bno do trupu na \u00fakor p\u0159edn\u00ed palivov\u00e9 n\u00e1dr\u017ee, v\u00fdzbroj t\u0159\u00ed kan\u00f3n\u016f v p\u0159\u00eddi jednom\u00edstn\u00e9 verze byla redukov\u00e1na na jeden velkor\u00e1\u017en\u00fd kulomet.
\nDvoum\u00edstn\u00e1 verze byla vyr\u00e1b\u011bna nejen v SSSR, ale hlavn\u011b v licenci v b\u00fdval\u00e9m \u010ceskoslovensku, a to i pro export zp\u011bt do SSSR. \u010cs. v\u00fdroba dala celkem 2013 kus\u016f dvoum\u00edstn\u00e9 verze.<\/p>\n

Model<\/h3>\n

V krabi\u010dce s bo\u010dn\u00edm otev\u00edr\u00e1n\u00edm se skr\u00fdvaj\u00ed negativn\u011b ryt\u00e9 d\u00edly plus jeden \u010dir\u00fd. Modelu bohu\u017eel chyb\u00ed kokpit a n\u011bkter\u00e9 povrchov\u00e9 detaily, zejm\u00e9na me\u010dov\u00e1 ant\u00e9na na prav\u00e9m boku pod kabinou, ant\u00e9na na h\u0159bet\u011b trupu p\u0159ed SOP a ant\u00e9ny p\u0159ist\u00e1vac\u00edho syst\u00e9mu na spodn\u00ed plo\u0161e k\u0159\u00eddel.
\nStavebnice nab\u00edz\u00ed 5 variant zbarven\u00ed (\u010ceskoslovensko, Finsko, SSSR, Polsko a NDR).<\/p>\n

Stavba<\/h3>\n

Stavbu modelu jsem zah\u00e1jil vytvo\u0159en\u00edm pilotn\u00edho prostoru. Nejprve jsem na h\u0159bet\u011b trupu vy\u0159\u00edznul otvor a pot\u00e9 vytvo\u0159il vnit\u0159n\u00ed vbaven\u00ed. Podlaha je z plastov\u00e9 desti\u010dky, seda\u010dky zrovna tak. Palubn\u00ed desky jsou vytvo\u0159en\u00e9 rovn\u011b\u017e z kousk\u016f plastu, v\u010detn\u011b kryt\u016f nad nimi. Zbyl\u00fd prostor v p\u0159\u00eddi jsem vyplnil z\u00e1t\u011b\u017e\u00ed z olov\u011bn\u00fdch brok\u016f, zatla\u010den\u00fdch do plastel\u00edny a pot\u00e9 slepil ob\u011b poloviny trupu k sob\u011b.
\nK\u0159\u00eddla se lep\u00ed na tupo a je t\u0159eba ohl\u00eddat spr\u00e1vnou geometrii. Podvozky je dobr\u00e9 doladit k z\u00edsk\u00e1n\u00ed spr\u00e1vn\u00e9ho postoje na zemi, osv\u011bd\u010dilo se mi lehce zavrtat do podvozkov\u00fdch \u0161achet a malinko (do 1 mm) zkr\u00e1tit hlavn\u00ed podvozkov\u00e9 nohy.
\nP\u0159ekryt kabiny je pom\u011brn\u011b tlust\u00fd, tak\u017ee jsem vyt\u00e1hl nov\u00fd z f\u00f3lie, kdy\u017e jsem jako kopyto pou\u017eil p\u016fvodn\u00ed.
\nSac\u00ed hrdlo motoru, resp. sac\u00ed kan\u00e1l, by si zaslou\u017eil prodlou\u017eit, ale s ohledem na z\u00e1t\u011b\u017e v p\u0159\u00eddi nen\u00ed kam. Tak\u017ee jen nabarvit – a i to jde pom\u011brn\u011b obt\u00ed\u017en\u011b.
\nP\u0159\u00eddavn\u00e9 n\u00e1dr\u017ee maj\u00ed p\u0159\u00edli\u0161 v\u00e1lcov\u00fd tvar st\u0159edn\u00ed \u010d\u00e1sti a tak jsem je rad\u0161i nepodv\u011b\u0161oval. Na prav\u00e9 stran\u011b trupu pod kabinou jsem doplnil me\u010dovou ant\u00e9nu a sto\u017e\u00e1rek dr\u00e1tov\u00e9 ant\u00e9ny. Na h\u0159bet trupu jsem dolepil dal\u0161\u00ed ant\u00e9nu a pod konec lev\u00e9ho a ko\u0159en prav\u00e9ho k\u0159\u00eddla doplnil ant\u00e9ny ve tvaru T.<\/p>\n

Zbarven\u00ed a ozna\u010den\u00ed<\/h3>\n

Z nab\u00edzen\u00fdch variant jsem pochopiteln\u011b zvolil \u010deskoslovenskou s trupov\u00fdm \u010d\u00edslem 2514, slou\u017e\u00edc\u00ed u 30. st\u00edhac\u00edho-bombardovac\u00edho leteck\u00e9ho pluku „Ostravsk\u00e9ho“. Cel\u00fd letoun je v barv\u011b kovu, tj. Humbrol 27002, s n\u011bkter\u00fdmi panely malinko tmav\u0161\u00edmi (+ Humbrol 27003), \u0161pi\u010dka SOP je \u017elut\u00e1 ModelMaster 1708.
\nObtisky maj\u00ed tentokr\u00e1t dobr\u00fd soutisk, tak\u017ee je lze bez obav pou\u017e\u00edt, a to v\u010detn\u011b znaku m\u011bsta Ostravy na p\u0159\u00eddi. Doplnil jsem \u010dern\u00e9 chodn\u00ed\u010dky na k\u0159\u00eddle a zelen\u00e9 plochy k op\u0159en\u00ed \u017eeb\u0159\u00edku, oboj\u00ed formou obtisk\u016f vyst\u0159i\u017een\u00fdch z jednobarevn\u00fdch obtiskov\u00fdch pap\u00edr\u016f. A pak u\u017e jen leskl\u00fd lak na cel\u00fd povrch a matn\u00fd lak na chodn\u00ed\u010dky a zelen\u00e9 plochy, dr\u00e1tov\u00e1 ant\u00e9na od sto\u017e\u00e1rku pod kabinou k vrcholu SOP – a hotovo.<\/p>\n

Z\u00e1v\u011br<\/h3>\n

Celkem hezk\u00fd model s prostorem pro zdokonalen\u00ed.<\/p>\n

Fotogalerie<\/h3>\n