{"id":4448,"date":"2019-04-08T17:25:53","date_gmt":"2019-04-08T16:25:53","guid":{"rendered":"https:\/\/alfa7.cz\/mil\/?p=4448"},"modified":"2019-04-08T17:26:00","modified_gmt":"2019-04-08T16:26:00","slug":"messerschmitt-bf-109g-10-172","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/alfa7.cz\/mil\/messerschmitt-bf-109g-10-172\/","title":{"rendered":"Messerschmitt Bf 109G-10 (1:72)"},"content":{"rendered":"Doba \u010dten\u00ed: <\/span> 2<\/span> min.<\/span><\/span>

\"\"Stavebnice: Revell 04160<\/h4>\n

Dopl\u0148ky: masky Eduard CX172, lept Eduard SS109<\/h4>\n

V listopadu 1944 byla v tov\u00e1rn\u011b Erla zah\u00e1jena v\u00fdroba varianty G-10 st\u00edha\u010dky Messerschmitt Bf 109. V podstat\u011b \u0161lo o drak verze G, do kter\u00e9ho byl pou\u017eit motor DB 605D-2. A\u010dkoliv tomu \u010d\u00edslo verze nenapov\u00edd\u00e1, p\u0159ich\u00e1zely letouny G-10 k jednotk\u00e1m a\u017e po variant\u011b G-14, kter\u00e1 byla pokusem o standardizaci v\u00fdroby varianty G-6.<\/p>\n

Motory varianty G-10 byly standardn\u011b vybaveny za\u0159\u00edzen\u00edm pro vst\u0159ik metanolu a vody (MW-50) pro zv\u00fd\u0161en\u00ed v\u00fdkonu. Charakteristickou odli\u0161nost\u00ed, krom\u011b nov\u00e9ho p\u0159ekrytu kabiny, kter\u00fd se vyskytoval ji\u017e u n\u011bkter\u00fdch d\u0159\u00edv\u011bj\u0161\u00edch variant, je nov\u00fd standardizovan\u00fd tvar kryc\u00edch plech\u016f motoru o v\u011bt\u0161\u00edm objemu, \u010d\u00edm\u017e odpadly charakteristick\u00e9 boule p\u0159ed kabinou.<\/p>\n

A\u010dkoliv byla tato varianta pova\u017eov\u00e1na za p\u0159echodnou na verzi Bf 109K, bylo vyrobeno okolo 2600 kus\u016f.<\/p>\n

Model<\/h3>\n

Stavebnice Revell pro mne nen\u00ed nezn\u00e1m\u00e1, ji\u017e p\u0159ed \u010dasem jsem ji stav\u011bl jako S-99<\/a>. Detaily jsou rozumn\u011b jemn\u00e9 a dostate\u010dn\u011b \u010dist\u00e9, linky zn\u00e1zor\u0148uj\u00edc\u00ed panely ryt\u00edm do hloubky se n\u011bkomu mohou zd\u00e1t pon\u011bkud hrub\u00e9. Lept Eduard a maska t\u00e9ho\u017e v\u00fdrobce zna\u010dn\u011b usnadn\u00ed model\u00e1\u0159\u016fv \u017eivot.<\/p>\n

Stavba<\/h3>\n

Stavebnice celkem obstojn\u011b odpov\u00edd\u00e1 velk\u00e9 p\u0159edloze. Nedostatky jako tvar vrtulov\u00e9ho ku\u017eele a velikost a tvar vrtulov\u00fdch list\u016f jsem snadno vy\u0159e\u0161il pomoc\u00ed sou\u010d\u00e1stek, kter\u00e9 mi zbyly z modelu Bf 109K od AZ Model. Tak\u00e9 vy\u0161\u0161\u00ed ostruha je ze stejn\u00e9ho zdroje.<\/p>\n

Zbarven\u00ed<\/h3>\n

Chv\u00edli jsem koketoval s r\u016fzn\u00fdmi variantami zbarven\u00ed, zejm\u00e9na pokud se t\u00fdk\u00e1 stroj\u016f, nach\u00e1zej\u00edc\u00edch se t\u011bsn\u011b p\u0159ed koncem v\u00e1lky na \u00fazem\u00ed Protektor\u00e1tu \u010cechy a Morava. Ale nakonec zv\u00edt\u011bzil letoun „b\u00edl\u00e1 3“ nezn\u00e1m\u00e9 jednotky, kter\u00fd nouzov\u011b p\u0159ist\u00e1l na p\u0159elomu dubna a kv\u011btna 1945 za spojeneck\u00fdmi liniemi.<\/p>\n

Letoun m\u00e1 horn\u00ed plochy pokryt\u00e9 nepravideln\u00fdmi poli \u0161edozelen\u00e9 RLM74 (ModelMaster 2084) a \u0161edofialov\u00e9 RLM75 (ModelMaster 2085), spodn\u00ed jsou \u0161edomodr\u00e9 RLM76 (ModelMaster 2086). D\u011blic\u00ed linie mezi horn\u00ed RLM74 a doln\u00ed RLM76 je v m\u00edst\u011b trupov\u00fdch k\u0159\u00ed\u017e\u016f posunuta dol\u016f, tak\u017ee tmav\u0161\u00ed barva vypl\u0148uje cel\u00fd k\u0159\u00ed\u017e. Na boc\u00edch trupu jsou skvrny RLM74 a RLM75. Vrtule m\u00e1 listy v barv\u011b \u010dernozelen\u00e9 RLM70 (ModelMaster 2080), vrtulov\u00fd ku\u017eel je \u010dern\u00fd s b\u00edlou spir\u00e1lou. Obtisky jsou ze stavebnice, krom\u011b trupov\u00e9ho \u010d\u00edsla a svastiky.<\/p>\n

Fotogalerie<\/h3>\n

nezn\u00e1m\u00e1 jednotka, duben-kv\u011bten 1945<\/p>\n