{"id":4610,"date":"2019-07-02T17:55:17","date_gmt":"2019-07-02T16:55:17","guid":{"rendered":"https:\/\/alfa7.cz\/mil\/?p=4610"},"modified":"2019-07-03T17:00:06","modified_gmt":"2019-07-03T16:00:06","slug":"s-199-172","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/alfa7.cz\/mil\/s-199-172\/","title":{"rendered":"S-199 (1:72)"},"content":{"rendered":"Doba \u010dten\u00ed: <\/span> 3<\/span> min.<\/span><\/span>

\"\"<\/p>\n

Stavebnice: Kovoz\u00e1vody KPM0010<\/h4>\n

Dopl\u0148ky: leptan\u00e9 p\u00e1sy Luftwaffe – Eduard SS582<\/h4>\n

Avia S-199 byl pov\u00e1le\u010dn\u00fd \u010deskoslovensk\u00fd jednom\u00edstn\u00fd jednomotorov\u00fd st\u00edhac\u00ed letoun, kter\u00fd vznikl mont\u00e1\u017e\u00ed motoru Jumo 211 (dle \u010ds. zna\u010den\u00ed M211) v\u010detn\u011b vrtule do draku n\u011bmeck\u00e9ho st\u00edhac\u00edho letounu Messerschmitt Bf 109G. Slab\u0161\u00ed motor zhor\u0161il v\u00fdkony, t\u011b\u017ek\u00e1 (by\u0165 men\u0161\u00ed) vrtule zhor\u0161ila letov\u00e9 vlastnosti. V dob\u011b od prodeje Spitfir\u016f Izraeli a\u017e do p\u0159\u00edchodu MiGu-15 v\u0161ak S-199 tvo\u0159il z\u00e1klad \u010deskoslovensk\u00e9ho st\u00edhac\u00edho letectva.<\/p>\n

(dle Wikipedie<\/a>)<\/p>\n

Model<\/h3>\n

Po dlouh\u00fdch letech, kdy jsme si museli vysta\u010dit se stavebnic\u00ed Kovoz\u00e1vod\u016f Prost\u011bjov p\u0159i\u0161ly nov\u00e9 Kovoz\u00e1vody s nov\u00fdm modelem t\u00e9to st\u00edha\u010dky. Prvn\u00ed pohled do krabi\u010dky ukazuje sm\u011bs dob\u0159e zn\u00e1m\u00fdch r\u00e1me\u010dk\u016f z model\u016f Bf 109G, dopln\u011bn\u00fdch o nov\u00e9 d\u00edly, typick\u00e9 pro S-199. Tak\u00e9 to je d\u016fvod, pro\u010d \u0159adu d\u00edl\u016f nepou\u017eijeme.<\/p>\n

Model je ztv\u00e1rn\u011bn na pohled velmi hezky, ryt\u00ed je negativn\u00ed a \u010dist\u00e9, detaily jsou v\u00edce ne\u017e dostate\u010dn\u00e9. Nena\u0161el jsem ot\u0159epy, p\u0159esazen\u00ed, stopy po vyhazova\u010d\u00edch ani jin\u00e9 z\u00e1vady. Douf\u00e1m, \u017ee se stavebnice bude stav\u011bt stejn\u011b hezky, jako Bf 109 od AZ Model, tedy v podstat\u011b od stejn\u00e9ho v\u00fdrobce.<\/p>\n

Stavba<\/h3>\n

Ji\u017e prvn\u00ed pohled do n\u00e1vodu odhal\u00ed na 28 d\u00edl\u016f, kter\u00e9 nepou\u017eijeme. Zbytek ov\u0161em hezky zapad\u00e1 na sv\u00e1 m\u00edsta a nevybavuji si nic, co by mi dalo n\u011bjak v\u00edce pr\u00e1ce, s jedinou vyj\u00edmkou: nedbaje striktn\u00edho vyj\u00e1d\u0159en\u00ed v\u00fdrobce na Modelf\u00f3ru \u017ee m\u00e1me ml\u010det a stav\u011bt, kdy\u017e o p\u0159edloze nic nev\u00edme, rozhodl jsem se zakulatit podvozkov\u00e9 \u0161achty. Z kousku pl\u00ed\u0161k\u016f z r\u00e1me\u010dku od jak\u00e9hosi star\u00e9ho leptu jsem ud\u011blal „bedn\u011bn\u00ed“ a do pr\u00e1zdn\u00fdch roh\u016f nalil vte\u0159inov\u00e9 lepidlo. Po vytvrzen\u00ed jsem pl\u00ed\u0161ky vyloupnul pinzetou a vylit\u00e9 rohy za\u010distil. Tak\u00e9 jsem v centropl\u00e1nu dle n\u00e1vodu zaslepil otvory pro vypad\u00e1v\u00e1n\u00ed n\u00e1bojnic, kter\u00e9 se na S-199 nevyskytovaly, zat\u00edmco p\u0159ebyte\u010dn\u00e9 \u017e\u00e1bry odv\u011btr\u00e1n\u00ed jsem zakryl z\u00e1v\u011bsn\u00edkem. Druhou drobnou \u00fapravou bylo dolad\u011bn\u00ed tvaru gondol podv\u011b\u0161en\u00fdch kan\u00f3n\u016f, kter\u00e9 mi p\u0159i\u0161ly p\u0159\u00edli\u0161 proudnicov\u00e9 a s v\u00fdstupkem, kter\u00fd se mi zd\u00e1l nav\u00edc.<\/p>\n

Mimo to bych si dovolil pozn\u00e1mku k n\u00e1vodu ke stavb\u011b: je z\u0159ejm\u00e9, \u017ee si v\u00fdrobce usnadnil \u017eivot a n\u00e1kresy sestaven\u00ed m\u00e1 univerz\u00e1ln\u00ed pro v\u0161echny stavebnice S-199, kter\u00e9 uvedl na trh. Najdete tu tedy mimo jin\u00e9 i n\u00e1kres p\u016fvodn\u00edho p\u0159ekrytu kabiny (tzv. Erla-Haube), d\u00edl C1, kter\u00fd ale v t\u00e9to stavebnici nen\u00ed (a nebo jen chyb\u00ed?). Tak\u00e9 v ot\u00e1zce zbarven\u00ed interi\u00e9ru bych si nebyl tak stoprocentn\u011b jist\u00fd, \u017ee to m\u00e1 b\u00fdt modro\u0161ed\u00e1 – sn\u00edmky kbelsk\u00e9 stodevades\u00e1tdev\u00edtky podle mne ukazuj\u00ed sp\u00ed\u0161e tmav\u011b \u0161edou, osobn\u011b jsem se tam je\u0161t\u011b nedokopal, abych to prov\u011b\u0159il. Tak\u00e9 bych uv\u00edtal, kdyby u kamufl\u00e1\u017en\u00edch sch\u00e9mat bylo zm\u00edn\u011bno, zda dan\u00fd stroj nosil p\u0159\u00eddavnou n\u00e1dr\u017e, p\u0159\u00edpadn\u011b jak\u00e9ho proveden\u00ed, kdy\u017e u\u017e je v n\u00e1vodu pozn\u00e1mka „zvolte dle kamufl\u00e1\u017ee“, tot\u00e9\u017e plat\u00ed o odstran\u011bn\u00ed \u010di neodstran\u011bn\u00ed v\u00fdstupku na boul\u00edch, kryj\u00edc\u00edch z\u00e1v\u011bry a z\u00e1sobn\u00edky kulomet\u016f p\u0159ed kabinou, p\u0159\u00edpadn\u011b o pou\u017eit\u00e9m p\u0159ekrytu kabiny, kdy\u017e vlastn\u011b vzhledem ke kamufl\u00e1\u017en\u00edm sch\u00e9mat\u016fm d\u00edl C1 nepot\u0159ebujeme. Ale – to u\u017e je asi ka\u017ed\u00e9ho v\u011bc, \u010demu v\u011b\u0159\u00ed a jak model dokon\u010d\u00ed: jestli bude na trupu tmelit sp\u00e1ry, proto\u017ee \u0159ada letoun\u016f to tak m\u011bla, jak se postav\u00ed k v\u00fdzbroji, k podv\u011b\u0161en\u00e9 n\u00e1dr\u017ei, \u010di dokonce k odst\u00ednu kamufl\u00e1\u017en\u00ed barvy. V ka\u017ed\u00e9m p\u0159\u00edpad\u011b se v t\u00e9to stavebnici model\u00e1\u0159\u016fm dost\u00e1v\u00e1 kone\u010dn\u011b do ruky dob\u011b odpov\u00eddaj\u00edc\u00edm zp\u016fsobem zpracovan\u00fd model t\u00e9to pro \u010deskoslovensk\u00e9 (i izraelsk\u00e9) letectvo v\u00fdznamn\u00e9 st\u00edha\u010dky.<\/p>\n

Zbarven\u00ed<\/h3>\n

Cel\u00fd model jsem nast\u0159\u00edkal \u0161edozelenou ModelMaster 2071, odpov\u00eddaj\u00edc\u00ed odst\u00ednu RLM02. S obtisky se pracuje velmi dob\u0159e, na vodi\u010dky Agama reaguj\u00ed p\u0159im\u011b\u0159en\u011b. S patinou jsem to nep\u0159eh\u00e1n\u011bl – pr\u00fd dokonce existovala socialistick\u00e1 sout\u011b\u017e o nejlep\u0161\u00ed vzhled letounu, tak\u017ee si dovedu p\u0159edstavit, jak se mechanici \u010dinili. Na z\u00e1v\u011br p\u0159i\u0161el matn\u00fd lak – a hotovo.<\/p>\n

Fotogalerie<\/h3>\n

S-199.461, EX-59, 3. letka 18. leteck\u00e9ho pluku, \u010deskoslovensk\u00e9 vojensk\u00e9 letectvo, Plze\u0148-Bory, 1951-1953<\/p>\n