{"id":4641,"date":"2019-07-29T09:42:30","date_gmt":"2019-07-29T08:42:30","guid":{"rendered":"https:\/\/alfa7.cz\/mil\/?p=4641"},"modified":"2019-07-29T19:49:19","modified_gmt":"2019-07-29T18:49:19","slug":"cs-99-172","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/alfa7.cz\/mil\/cs-99-172\/","title":{"rendered":"CS-99 (1:72)"},"content":{"rendered":"Doba \u010dten\u00ed: <\/span> 2<\/span> min.<\/span><\/span>

\"\"<\/p>\n

Stavebnice: AZ Model 7610<\/h4>\n

Dopl\u0148ky: leptan\u00e9 p\u00e1sy Luftwaffe \u2013 Eduard SS582<\/h4>\n

Po skon\u010den\u00ed druh\u00e9 sv\u011btov\u00e9 v\u00e1lky se na \u00fazem\u00ed b\u00fdval\u00e9ho Protektor\u00e1tu \u010cechy a Morava nach\u00e1zelo zna\u010dn\u00e9 mno\u017estv\u00ed opu\u0161t\u011bn\u00e9 vojensk\u00e9 techniky, mimo jin\u00fdch i v\u011bt\u0161\u00ed po\u010det st\u00edhac\u00edch letoun\u016f Messerschmitt Bf 109. V r\u00e1mci budov\u00e1n\u00ed nov\u00e9ho \u010deskoslovensk\u00e9ho letectva bylo rozhodnuto nalezen\u00e9 letouny zprovoznit. Byly opraveny i cvi\u010dn\u00e9 letouny Bf 109G-12, kter\u00e9 se pod ozna\u010den\u00edm C-110 a pozd\u011bji CS-99 pod\u00edlely na v\u00fdcviku nov\u00fdch pilot\u016f.<\/p>\n

P\u016fvodn\u00ed letouny Bf 109G-12 byly p\u0159estavov\u00e1ny z ji\u017e vyroben\u00fdch jednom\u00edstn\u00fdch st\u00edha\u010dek a tedy jejich proveden\u00ed odpov\u00eddalo p\u016fvodn\u00ed verzi letounu, tak\u017ee bylo mo\u017eno vid\u011bt jak letouny s charakteristick\u00fdmi boulemi p\u0159ed kabinou, odpov\u00eddaj\u00edc\u00ed verzi G-6, tak letouny s vyboulen\u00fdmi kryty, vych\u00e1zej\u00edc\u00ed z verze G-10. Letouny byly poh\u00e1n\u011bny r\u016fzn\u00fdmi verzemi motoru DB-605, pozd\u011bji byly kv\u016fli nedostatku motor\u016f p\u0159estav\u011bny na motor Jumo-211 a p\u0159ezna\u010deny na CS-199.<\/p>\n

Model<\/h3>\n

Stavebnice AZ Model navazuje na produkci st\u00edha\u010dek \u0159ady Bf 109 a to v\u010detn\u011b kvality a filozofie, tj. v krabi\u010dce jsou r\u00e1me\u010dky s d\u00edly specifick\u00fdmi pro verzi G-12, dopln\u011bn\u00e9 o „standardn\u00ed“ r\u00e1me\u010dky, obsahuj\u00edc\u00ed spole\u010dn\u00e9 d\u00edly \u0159ady Bf 109. P\u0159ekryt kabiny je \u0159e\u0161en velmi n\u00e1padit\u011b ze t\u0159\u00ed d\u00edl\u016f.<\/p>\n

Stavba<\/h3>\n

Ke stavb\u011b modelu prakticky nen\u00ed co dodat. V\u0161e pasuje kam m\u00e1, p\u0159i opatrn\u00e9 pr\u00e1ci prakticky nen\u00ed t\u0159eba tmelit. Do kokpitu jsem doplnil p\u00e1sy z leptu Eduard, jinak je v\u0161e ze stavebnice. Po nabarven\u00ed jsem provrtal pr\u016fhledn\u00fd p\u0159ekryt kabiny a vsunul sto\u017e\u00e1rek dr\u00e1tov\u00e9 ant\u00e9ny, kter\u00fd dle fotografi\u00ed zasahuje a\u017e k panelu za seda\u010dkou instruktora.<\/p>\n

Zbarven\u00ed<\/h3>\n

Zvolil jsem celost\u0159\u00edbrn\u00fd stroj ze stavu \u010deskoslovensk\u00e9ho letectva. Na cel\u00fd povrch jsem nast\u0159\u00edkal Humbrolku 27002, p\u0159est\u0159\u00edkal \u010dir\u00fdm lakem a nanesl obtisky. V n\u00e1vodu je nakresleno um\u00edst\u011bn\u00ed popisek, ale \u010d\u00edsla na obtiskov\u00e9m archu bohu\u017eel nesouhlas\u00ed s \u010d\u00edsly v n\u00e1vodu, tak\u017ee je t\u0159eba improvizovat.<\/p>\n

Fotogalerie<\/h3>\n

CS-99.501, EV-7, \u0160kol\u00edc\u00ed v\u00fdcvikov\u00e9 st\u0159edisko, leti\u0161t\u011b Plan\u00e1, jaro 1947<\/p>\n