{"id":4656,"date":"2019-07-29T10:49:30","date_gmt":"2019-07-29T09:49:30","guid":{"rendered":"https:\/\/alfa7.cz\/mil\/?p=4656"},"modified":"2019-07-29T19:40:35","modified_gmt":"2019-07-29T18:40:35","slug":"hispano-aviacion-ha-1112-m1l-buchon-172","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/alfa7.cz\/mil\/hispano-aviacion-ha-1112-m1l-buchon-172\/","title":{"rendered":"Hispano Aviaci\u00f3n HA-1112-M1L Buch\u00f3n (1:72)"},"content":{"rendered":"Doba \u010dten\u00ed: <\/span> 3<\/span> min.<\/span><\/span>

\"\"<\/p>\n

Stavebnice: Special Hobby 72308<\/h4>\n

Dopl\u0148ky: leptan\u00e9 p\u00e1sy Luftwaffe \u2013 Eduard SS582, masky Peewit M72012<\/h4>\n

B\u011bhem druh\u00e9 sv\u011btov\u00e9 v\u00e1lky zakoupilo frankistick\u00e9 \u0160pan\u011blsko licenci na v\u00fdrobu st\u00edha\u010dek Messerschmitt Bf 109G-2 s t\u00edm, \u017ee motory DB 605A, p\u0159\u00edstrojov\u00e9 vybaven\u00ed a v\u00fdzbroj nakoup\u00ed v N\u011bmecku. To se uk\u00e1zalo jako neuskute\u010dniteln\u00e9 vzhledem k tomu, \u017ee N\u011bmecko nest\u00edhalo v\u00fdrobu pro sv\u00e9 vlastn\u00ed pot\u0159eby. Z toho d\u016fvodu se v tov\u00e1rn\u011b Hispano Aviaci\u00f3n, kter\u00e1 m\u011bla letouny vyr\u00e1b\u011bt, za\u010dali zab\u00fdvat n\u00e1hradou p\u016fvodn\u00edho n\u011bmeck\u00e9ho motoru jin\u00fdm, nejl\u00e9pe \u0161pan\u011blsk\u00e9 provenience. Postupn\u011b zabudovali v roce 1944 motor HS 89-12Z, v roce 1951 motor HS 17-12Z a nakonec v roce 1954 britsk\u00fd motor Rolls-Royce Merlin 500-45, v\u010detn\u011b \u010dty\u0159list\u00e9 vrtule Rotol. Takto upraven\u00e9 letouny, vybaven\u00e9 motorem poh\u00e1n\u011bj\u00edc\u00edm za v\u00e1lky Spitfiry a Hurricany, hlavn\u00ed protivn\u00edky Messerschmitt\u016f 109, vydr\u017eely ve slu\u017eb\u011b a\u017e do prosince 1965.<\/p>\n

Model<\/h3>\n

Stavebnice od Special Hobby p\u0159edstavuje slu\u0161n\u00fd standard tohoto v\u00fdrobce. Je pravdou, \u017ee la\u0165ka nastaven\u00e1 modely AZ Model, resp Kovoz\u00e1vod\u016f, je tak vysoko, \u017ee bude jen obt\u00ed\u017en\u00e9 ji p\u0159ekonat, ale to neznamen\u00e1, \u017ee stavebnice Special Hobby je \u0161patn\u00e1. V krabi\u010dce je krom\u011b dvou r\u00e1me\u010dk\u016f s d\u00edly ze sv\u011btle \u0161ed\u00e9ho plastu tak\u00e9 jeden r\u00e1me\u010dek obsahuj\u00edc\u00ed kabinu, plan\u017eeta leptan\u00fdch d\u00edl\u016f a odl\u00e9van\u00e9 v\u00fdfuky a odl\u00e9van\u00e9 hlavn\u011b kan\u00f3n\u016f.<\/p>\n

Stavba<\/h3>\n

Stavebnice se stav\u00ed hezky, i kdy\u017e jak jsem ji\u017e nazna\u010dil v\u00fd\u0161e, sem tam se neobejdeme bez kapky tmelu, nap\u0159\u00edklad na spojen\u00ed k\u0159\u00eddla a spodku trupu. Jako z\u00e1klad kokpitu jsem vzal polotovar z modelu CS-99<\/a>, kde byl tento d\u00edl nav\u00edc – p\u0159i\u0161lo mi to lep\u0161\u00ed ne\u017e lepit kokpit z mnoha d\u00edl\u016f ze stavebnice a pracn\u011b hl\u00eddat \u00fahly. Seda\u010dka je odl\u00e9van\u00e1 a poch\u00e1z\u00ed ze star\u00e9ho modelu Bf-109G-12 od MPM. Leptan\u00e9 d\u00edly do kokpitu v\u00fdrazn\u011b vylep\u0161\u00ed vzhled, av\u0161ak p\u0159i zav\u0159en\u00e9 kabin\u011b z nich stejn\u011b nebude moc vid\u011bt. Poutac\u00ed p\u00e1sy z leptu ve stavebnici jsem nahradil ocelov\u00fdmi od Eduardu. M\u0159\u00ed\u017eka do vstupu vzduchu pod motorem nem\u00e1 jasn\u011b danou pozici a proto je obt\u00ed\u017en\u00e9 ji spr\u00e1vn\u011b usadit tak, aby po obvodu nevznikly sp\u00e1ry.<\/p>\n

Zbarven\u00ed<\/h3>\n

Ve stavebnici jsou k dispozici t\u0159i sch\u00e9mata zbarven\u00ed: letoun kamuflovan\u00fd dv\u011bma odst\u00edny zelen\u00e9 shora a sv\u011btle modrou zdola, celomodr\u00fd letoun a st\u0159\u00edbrn\u00fd stroj s modr\u00fdmi spodn\u00edmi plochami. Prvn\u00ed zbarven\u00ed je \u0159adou autor\u016f zpochyb\u0148ov\u00e1no s poukazem na to, \u017ee jde o velmi opot\u0159ebovan\u00fd celomodr\u00fd stroj.<\/p>\n

Rozhodl jsem se pro st\u0159\u00edbrn\u00fd stroj s modr\u00fdmi spodn\u00edmi plochami. Prvn\u00ed co mne zaujalo, \u017ee n\u00e1vod p\u0159edpokl\u00e1d\u00e1 pou\u017e\u00edt stejnou modrou, kter\u00e1 je pou\u017eita na celomodr\u00fdch letounech. To o\u010dividn\u011b nen\u00ed pravda, nebo\u0165 i na \u010dernob\u00edl\u00fdch fotografi\u00edch je jasn\u011b z\u0159eteln\u00fd rozd\u00edl mezi t\u011bmito dv\u011bma barvami. Nakonec jsem tedy pou\u017eil Humbrol 48 Mediterranean Blue, na horn\u00ed a bo\u010dn\u00ed plochy p\u0159i\u0161la hlin\u00edkov\u00e1 Humbrol 27002. N\u00e1vod zcela pom\u00edj\u00ed \u010dern\u00fd pruh proti osln\u011bn\u00ed p\u0159ed kabinou a na prav\u00e9m bokorysu je chybn\u011b um\u00edst\u011bno ozna\u010den\u00ed 407 – 36: m\u00e1 b\u00fdt 36 vlevo od znaku a 407 vpravo od znaku, stejn\u011b jako na lev\u00e9 stran\u011b.<\/p>\n