{"id":485,"date":"2014-06-10T13:59:25","date_gmt":"2014-06-10T12:59:25","guid":{"rendered":"http:\/\/alfa7.cz\/mil\/?p=485"},"modified":"2016-05-13T11:19:48","modified_gmt":"2016-05-13T10:19:48","slug":"suchoj-su-22m4-fitter-k-1144","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/alfa7.cz\/mil\/suchoj-su-22m4-fitter-k-1144\/","title":{"rendered":"Suchoj Su-22M4 Fitter K (1:144)"},"content":{"rendered":"Doba \u010dten\u00ed: <\/span> 2<\/span> min.<\/span><\/span>

\"Su-22M4\"Model: Academy 4438<\/h4>\n

V roce 1966 bylo na letoun Su-7BM namontov\u00e1no pokusn\u00e9 k\u0159\u00eddlo s m\u011bnitelnou geometri\u00ed aby se uk\u00e1zalo, \u017ee takto vznikl\u00fd letoun m\u00e1 v\u00fdrazn\u011b lep\u0161\u00ed vlastnosti. S\u00e9riov\u00e9 proveden\u00ed bylo vyr\u00e1b\u011bno pod ozna\u010den\u00edm Su-17, pro export jako Su-22. Varianta M4 je posledn\u00edm proveden\u00edm, vznikl\u00fdm v roce 1980. Do tehdej\u0161\u00edho \u010ceskoslovenka byly letouny Su-22M4 dod\u00e1v\u00e1ny od roku 1984 a slou\u017eily a\u017e do roku 2002.<\/p>\n

Model<\/h3>\n

Krabi\u010dka s kresbou letounu v ma\u010farsk\u00fdch barv\u00e1ch obsahuje nemnoho d\u00edl\u016f, opat\u0159en\u00fdch negativn\u00ed, av\u0161ak nep\u0159\u00edli\u0161 jemnou, m\u00e1lo podrobnou a ne moc p\u0159esnou panel\u00e1\u017e\u00ed. Drobn\u00e9 d\u00edly, jako nap\u0159. podvozky a p\u0159ekryt kabiny se zdaj\u00ed dostate\u010dn\u011b jemn\u00e9 a podrobn\u00e9. Kokpit obsahuje pouze seda\u010dku, v\u0161e ostatn\u00ed je t\u0159eba v\u00edcem\u00e9n\u011b dod\u011blat, av\u0161ak pokud z\u016fstane kabina uzav\u0159en\u00e1, stejn\u011b mnoho vid\u011bt nebude.
\nObtisky nab\u00edz\u00ed jednu variantu pro stroj ma\u010farsk\u00e9ho letectva.<\/p>\n

Stavba<\/h3>\n

Cht\u011bl jsem postavit M4 \u010deskoslovensk\u00e9ho letectva, stavebnice ale p\u0159edstavuje jednu z ran\u011bj\u0161\u00edch variant – asi M3. Tak\u017ee jsem roz\u0161\u00ed\u0159il h\u0159bet trupu za kabinou, doplnil sac\u00ed hrdlo u ko\u0159ene SOP a v\u00fdmetnice klamn\u00fdch c\u00edl\u016f po obou stran\u00e1ch trupu, rovn\u011b\u017e jsem doplnil sac\u00ed hrdla na z\u00e1di trupu. Tak\u00e9 jsem p\u0159esunul podvozkov\u00e9 \u0161achty hlavn\u00edho podvozku hloub\u011bji do k\u0159\u00eddla – ve stavebnici jsou p\u0159\u00edli\u0161 bl\u00edzko k n\u00e1b\u011b\u017en\u00e9 hran\u011b. Kryty p\u0159\u00ed\u010fov\u00e9ho podvozku jsou ze stavebnice, kryty hlavn\u00edho podvozku jsou nov\u011b vytvo\u0159en\u00e9 z plastov\u00e9 desti\u010dky. Podvozkov\u00e9 nohy bylo t\u0159eba drobn\u011b poupravit, zejm\u00e9na pokud se t\u00fdk\u00e1 t\u00e1hel.
\nNa k\u0159\u00eddlech je t\u0159eba opravit um\u00edst\u011bn\u00ed a tvar aerodynamick\u00fdch pl\u016ftk\u016f. Na horn\u00ed plo\u0161e jsem je kompletn\u011b odstranil a nainstaloval nov\u00e9 z plastov\u00fdch desti\u010dek. Posledn\u00edm p\u0159epracovan\u00fdm d\u00edlem jsou trubice na p\u0159\u00eddi, kompletn\u011b zhotoven\u00e9 znovu podle fotografi\u00ed.<\/p>\n

Zbarven\u00ed a ozna\u010den\u00ed<\/h3>\n

\u010ceskoslovensk\u00e9 a pozd\u011bji \u010desk\u00e9 vojensk\u00e9 letectvo provozovalo Su-22 v kamufl\u00e1\u017ei sest\u00e1vaj\u00edc\u00ed ze dvou odst\u00edn\u016f zelen\u00e9, hn\u011bd\u00e9 a p\u00edskov\u00e9 na horn\u00edch a modro\u0161ed\u00e9 na spodn\u00edch ploch\u00e1ch. Barvy jsem nam\u00edchal z odst\u00edn\u016f Humbrol: zelen\u00e1 30 jako tmav\u0161\u00ed, s p\u0159\u00eddavkem \u017elut\u00e9 jako sv\u011btlej\u0161\u00ed, p\u00edskov\u00e1 63 a hn\u011bd\u00e1 jako sm\u011bs \u010dern\u00e9 33 a hn\u011bd\u00e9 133. Na spodn\u00ed plochy sm\u011bs \u0161ed\u00e9 147 s p\u0159\u00eddavkem modr\u00e9 14.
\nNa to p\u0159i\u0161el leskl\u00fd lak ModelMaster a obtisky. V roce 1990 letoun 4006 je\u0161t\u011b nenesl embl\u00e9my, \u010d\u00edslo stroje a ozna\u010den\u00ed z\u00e1kladny na SOP. \u010c\u00edsla jsou z archu \u010d\u00edslic USAF od TallyHo! – \u010d\u00edslice by mohly b\u00fdt \u0161t\u00edhlej\u0161\u00ed, znaky jsou z archu \u010ds. v\u00fdsostn\u00fdch znak\u016f od Extratechu. Zam\u00fd\u0161lel jsem pou\u017e\u00edt otisky v m\u011b\u0159\u00edtku 1:144 od Mark.I Decals, ale z m\u011b nezn\u00e1m\u00fdch d\u016fvod\u016f nen\u00ed v balen\u00ed znak\u016f s b\u00edl\u00fdm lemem 6 kus\u016f stejn\u00e9ho pr\u016fm\u011bru a to i p\u0159es to, \u017ee jsou obsa\u017eeny dva ar\u0161\u00edky. V\u00fdstra\u017en\u00fd troj\u00faheln\u00edk na vstupu vzduchu k motoru je z obtisk\u016f p\u0159ilo\u017een\u00fdch ke stavebnici.<\/p>\n

Z\u00e1v\u011br<\/h3>\n

Tro\u0161ku dost pr\u00e1ce na tak mal\u00fd model, ale v\u00fdsledek podle mne stoj\u00ed za to.<\/p>\n

Fotogalerie<\/h3>\n