{"id":819,"date":"2013-01-31T14:41:38","date_gmt":"2013-01-31T13:41:38","guid":{"rendered":"http:\/\/alfa7.cz\/mil\/?p=819"},"modified":"2016-05-13T11:19:49","modified_gmt":"2016-05-13T10:19:49","slug":"nakajima-ki43-i-hayabusa-oscar-172","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/alfa7.cz\/mil\/nakajima-ki43-i-hayabusa-oscar-172\/","title":{"rendered":"Nakajima Ki43-I Hayabusa (Oscar) (1:72)"},"content":{"rendered":"Doba \u010dten\u00ed: <\/span> 2<\/span> min.<\/span><\/span>

\"Ki43-I\"Stavebnice: Fujimi 72033<\/h4>\n

Letoun Ki43 byl pro japonsk\u00e9 arm\u00e1dn\u00ed letectvo stejn\u011b v\u00fdznamn\u00fd jako A6M pro letectvo n\u00e1mo\u0159nictva. Letoun se snadno pilotoval, jeho obratnost byla t\u00e9m\u011b\u0159 legend\u00e1rn\u00ed a byl pova\u017eov\u00e1n za t\u011b\u017ek\u00e9ho protivn\u00edka. Pokud ale byl zasa\u017een, snadno vzplanul, nebo rovnou vybuchoval kv\u016fli chyb\u011bj\u00edc\u00ed pasivn\u00ed ochran\u011b palivov\u00fdch n\u00e1dr\u017e\u00ed. Tak\u00e9 jeho v\u00fdzbroj byla s pokra\u010duj\u00edc\u00ed v\u00e1lkou hodnocena jako slab\u00e1, co\u017e se poda\u0159ilo vy\u0159e\u0161it a\u017e se zlep\u0161enou verz\u00ed v roce 1944.
\nNavzdory nedostatk\u016fm sest\u0159elili piloti Ki43 v\u00edce spojeneck\u00fdch letoun\u016f ne\u017e kter\u00fdkoliv jin\u00fd japonsk\u00fd letoun a tak\u00e9 v\u011bt\u0161ina st\u00edhac\u00edch es vybojovala rozhoduj\u00edc\u00ed \u010d\u00e1st sv\u00fdch sest\u0159el\u016f pr\u00e1v\u011b v kokpitu Ki43.<\/p>\n

Model\"\"<\/a><\/h3>\n

\u00a0Shodou \u0161\u0165astn\u00fdch okolnost\u00ed jsem z\u00edskal v bazaru model Ki43 od Fujimi ve v\u00fdro\u010dn\u00edm obalu k 50. v\u00fdro\u010d\u00ed ukon\u010den\u00ed 2. sv\u011btov\u00e9 v\u00e1lky.
\nModel naprosto nevybo\u010duje z toho, co je obvykle od Fujimi o\u010dek\u00e1v\u00e1no. D\u00edly jsou odst\u0159\u00edknuty z tmav\u011b zelen\u00e9ho plastu, maj\u00ed velmi jemn\u00e9 negativn\u00ed ryt\u00ed. Pilotn\u00ed prostor je pon\u011bkud spart\u00e1nsk\u00fd – ale ono tomu u origin\u00e1lu nebylo jinak. Motor je zn\u00e1zorn\u011bn jako reli\u00e9f.<\/p>\n

Stavba<\/h3>\n

Stavbu jsem zah\u00e1jil sestaven\u00edm kokpitu, zde jsem trochu laboroval se spr\u00e1vn\u00fdm um\u00edst\u011bn\u00edm seda\u010dky a tak\u00e9 jsem seda\u010dku vybavil poutac\u00edmi p\u00e1sy z olov\u011bn\u00e9 f\u00f3lie. Motor jsem nechal jak je nab\u00edzen ve stavebnici, jen pe\u010dliv\u011b vybarvil. Pokud nebudete otev\u00edrat jeho kryt, pak stejn\u011b mnoho vid\u011bt nebude, tot\u00e9\u017e ostatn\u011b plat\u00ed i kokpitu.
\nD\u00e1l ke stavb\u011b u\u017e asi nen\u00ed co dodat – v\u0161echno pasuje kam m\u00e1, detaily jsou dostate\u010dn\u011b jemn\u00e9, jen v\u00fdfuky se snad hod\u00ed trochu odvrtat.<\/p>\n

Zbarven\u00ed a ozna\u010den\u00ed<\/h3>\n

Zvolil jsem nejjednodu\u0161\u0161\u00ed variantu, tedy jedin\u00e9 zbarven\u00ed nab\u00edzen\u00e9 ve stavebnici. Spodn\u00ed plochy jsou \u0161ed\u00e9 (Humbrol 129), horn\u00ed tmavozelenou jsem nam\u00edchal ze zelen\u00e9 (Humbrol 30) a \u010dernomodr\u00e9 (Agama B9). Na to p\u0159i\u0161la vrstva leskl\u00e9ho akrylov\u00e9ho laku a obtisky, na to op\u011bt leskl\u00fd lak a patina olejov\u00fdmi barvami. Po jejich rozmyt\u00ed pak u\u017e jen matn\u00fd lak Vallejo, nat\u00e1hnout ant\u00e9nu a hotovo.<\/p>\n

Z\u00e1v\u011br<\/h3>\n

Velice hezk\u00fd model, snadn\u00e1 stavba<\/p>\n

Fotogalerie<\/h3>\n