{"id":892,"date":"2015-05-31T08:05:25","date_gmt":"2015-05-31T07:05:25","guid":{"rendered":"http:\/\/alfa7.cz\/mil\/?p=892"},"modified":"2016-05-13T11:19:47","modified_gmt":"2016-05-13T10:19:47","slug":"mig-mfi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/alfa7.cz\/mil\/mig-mfi\/","title":{"rendered":"MiG MFI (1:144)"},"content":{"rendered":"Doba \u010dten\u00ed: <\/span> 2<\/span> min.<\/span><\/span>

\"MiG<\/p>\n

Model: Revell 04028<\/h4>\n

MiG MFI (\u0438\u0437\u0434\u0435\u043b\u0438\u0435 1.44) je technologick\u00fd demonstr\u00e1tor, postaven\u00fd konstruk\u010dn\u00ed kancel\u00e1\u0159\u00ed MiG jako reakce na program MFI (\u043c\u043d\u043e\u0433\u043e\u0444\u0443\u043d\u043a\u0446\u0438\u043e\u043d\u0430\u043b\u043d\u044b\u0439 \u0444\u0440\u043e\u043d\u0442\u043e\u0432\u043e\u0439 \u0438\u0441\u0442\u0440\u0435\u0431\u0438\u0442\u0435\u043b\u044c – v\u00edce\u00fa\u010delov\u00fd frontov\u00fd st\u00edha\u010d). Program MFI p\u0159edpokl\u00e1dal vznik modern\u00edho st\u00edhac\u00edho letounu 5. generace, vybaven\u00e9ho pokro\u010dilou technikou. Sou\u010dasn\u011b m\u011bl vzniknout leh\u010d\u00ed stroj v r\u00e1mci programu LFI (\u043b\u0451\u0433\u043a\u0438\u0439 \u0444\u0440\u043e\u043d\u0442\u043e\u0432\u043e\u0439 \u0438\u0441\u0442\u0440\u0435\u0431\u0438\u0442\u0435\u043b\u044c – lehk\u00fd frontov\u00fd st\u00edha\u010d). Oba letouny m\u011bly do zna\u010dn\u00e9 m\u00edry sd\u00edlet pohonn\u00e9 jednotky i avioniku, ale kv\u016fli nedostatku prost\u0159edk\u016f bylo nakonec p\u0159istoupeno k v\u00fdvoji pouze t\u011b\u017e\u0161\u00edho stroje MFI.<\/p>\n

Konstruk\u010dn\u00ed kancel\u00e1\u0159 MiG sestavila n\u00e1vrh ozna\u010den\u00fd 1.42, na jeho\u017e z\u00e1klad\u011b bylo rozhodnuto o stavb\u011b technologick\u00e9ho demonstr\u00e1toru pod ozna\u010den\u00edm \u0438\u0437\u0434\u0435\u043b\u0438\u0435 (v\u00fdrobek) 1.44. Celkem byly postaveny dva kusy, zkou\u0161ky prvn\u00edho z nich za\u010daly v roce 1994, p\u0159i\u010dem\u017e projekt byl odtajn\u011bn a\u017e v lednu 1999, kdy byl proveden ofici\u00e1ln\u00ed roll-out. Po\u010d\u00e1tkem roku 2000 prob\u011bhly dva testovac\u00ed lety v d\u00e9lce 18 a 22 minut, na\u010de\u017e byl program s nejv\u011bt\u0161\u00ed pravd\u011bpodobnost\u00ed definitivn\u011b ukon\u010den.<\/p>\n

Model<\/h3>\n

V krabi\u010dce s bo\u010dn\u00edm otev\u00edr\u00e1n\u00edm jsou ulo\u017eeny t\u0159i r\u00e1me\u010dky ze sv\u011btle \u0161ed\u00e9ho plastu a jeden \u010dir\u00fd. D\u00edly jsou opat\u0159eny negativn\u00edm ryt\u00edm, kter\u00e9 by mohlo b\u00fdt jemn\u011bj\u0161\u00ed. Obtiskov\u00fd arch obsahuje krom\u011b ozna\u010den\u00ed prototypu 01 tak\u00e9 obtisk palubn\u00ed desky.<\/p>\n

Stavba<\/h3>\n

Stavbu jsem zah\u00e1jil pilotn\u00edm prostorem, kter\u00fd je s ohledem na m\u011b\u0159\u00edtko dostate\u010dn\u011b vybaven\u00fd – a stejn\u011b z n\u011bj bude vid\u011bt jen minimum. Zkompletov\u00e1n\u00ed hlavn\u00edch sestav je ot\u00e1zkou chv\u00edle, tmelil jsem napojen\u00ed sac\u00edho kan\u00e1lu motor\u016f k trupu a p\u0159echody kachn\u00edch ploch na p\u0159\u00eddi to trupu. Jinak v\u0161e zapad\u00e1 kam m\u00e1.<\/p>\n

Zbarven\u00ed<\/h3>\n

Prototyp byl shora \u0161ed\u00fd – pou\u017eil jsem Humbrol 127, zdola sv\u011btle modr\u00fd – pou\u017eil jsem odst\u00edn nam\u00edchan\u00fd z b\u00edl\u00e9 Humbrol 34 a modr\u00e9 Humbrol 157. Obtisky nep\u016fsob\u00ed probl\u00e9my, tak\u017ee po p\u0159elakov\u00e1n\u00ed \u010dir\u00fdm lakem Vallejo bylo hotovo.<\/p>\n

Z\u00e1v\u011br<\/h3>\n

Snadn\u00e1 stavba, velmi zaj\u00edmav\u00e1 p\u0159edloha.<\/p>\n

Fotogalerie<\/h3>\n