{"id":943,"date":"2015-07-31T15:28:51","date_gmt":"2015-07-31T14:28:51","guid":{"rendered":"http:\/\/alfa7.cz\/mil\/?p=943"},"modified":"2016-05-13T11:19:47","modified_gmt":"2016-05-13T10:19:47","slug":"north-american-tf-86-1144","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/alfa7.cz\/mil\/north-american-tf-86-1144\/","title":{"rendered":"North American TF-86 (1:144)"},"content":{"rendered":"Doba \u010dten\u00ed: <\/span> 2<\/span> min.<\/span><\/span>

\"TF-86\"Model: Trumpeter 1321 (F-86F-40)<\/h4>\n

North American F-86 Sabre je americk\u00fd proudov\u00fd st\u00edhac\u00ed letoun, vyv\u00edjen\u00fd od poloviny 40. let 20. stolet\u00ed.<\/p>\n

Stal se jedn\u00edm z\u00a0nejroz\u0161\u00ed\u0159en\u011bj\u0161\u00edch z\u00e1padn\u00edch proudov\u00fdch letoun\u016f v\u00a0prvn\u00edm obdob\u00ed studen\u00e9 v\u00e1lky. Varianty F-86 vyr\u00e1b\u011bla ve velk\u00fdch s\u00e9ri\u00edch kanadsk\u00e1 firma Canadair pod ozna\u010den\u00edm Canadair Sabre. U\u00a0t\u011bchto variant byl v\u011bt\u0161inou instalov\u00e1n v\u00fdkonn\u011bj\u0161\u00ed motor Avro Canada Orenda. Kanadsk\u00e9 F-86 pou\u017e\u00edvala tak\u00e9 \u0159ada st\u00e1t\u016f NATO. Americk\u00e1 varianta F-86 byla licen\u010dn\u011b vyr\u00e1b\u011bna tak\u00e9 v\u00a0It\u00e1lii a\u00a0Japonsku. V\u00fdrazn\u011b upravenou verzi F-86 vyr\u00e1b\u011bla australsk\u00e1 tov\u00e1rna CAC pod ozna\u010den\u00edm CAC CA-27 Sabre.<\/p>\n

Z iniciativy v\u00fdrobce byly postaveny dva kusy dvousedadlov\u00e9 varianty ozna\u010den\u00e9 TF-86 a v tov\u00e1rn\u011b zn\u00e1m\u00e9 jako model NA-204. Jako z\u00e1klad byly vzaty dva kusy F-86F, jejich\u017e trupy byly prodlou\u017eeny vp\u0159ed, aby se z\u00edskalo m\u00edsto pro druh\u00e9ho \u010dlena pos\u00e1dky. Letouny m\u011bly vylep\u0161en\u00e9 k\u0159\u00eddlo se sloty na n\u00e1b\u011b\u017en\u00e9 hran\u011b, p\u0159evzat\u00e9 od F-86F-40.<\/p>\n

(Wikipedia<\/a>)<\/p>\n

Model<\/h3>\n

Jako z\u00e1klad pro p\u0159estavbu jsem pou\u017eil stavebnici F-86F-40 od Trumpeteru. Krabi\u010dka obsahuje dva r\u00e1me\u010dky ze sv\u011btle \u0161ed\u00e9ho plastiku a jeden \u010dir\u00fd. Jeden r\u00e1me\u010dek obsahuje d\u00edly univerz\u00e1ln\u00ed pro jakoukoliv variantu F-86F, druh\u00fd d\u00edly specifick\u00e9 pro variantu F-86F-40, jako nap\u0159. k\u0159\u00eddlo vybaven\u00e9 sloty. D\u00edly maj\u00ed pom\u011brn\u011b jemn\u00e9 negativn\u00ed ryt\u00ed, drobn\u00e9 d\u00edly jsou p\u0159im\u011b\u0159en\u011b jemn\u00e9 a to v\u010detn\u011b nap\u0159. kniplu a seda\u010dky pilota.<\/p>\n

Stavba<\/h3>\n

Stavbu jsem zah\u00e1jil prodlou\u017een\u00edm trupu. P\u016fvodn\u00ed d\u00edly jsem roz\u0159\u00edznul na \u00farovni p\u0159ipojen\u00ed n\u00e1b\u011b\u017en\u00e9 hrany k\u0159\u00eddla do trupu a nastavil pomoc\u00ed plastov\u00fdch ty\u010dinek Evergreen. P\u0159i t\u00e9to operaci se vyplat\u00ed nechat poloviny trupu samostatn\u011b a pouze pe\u010dliv\u011b kontrolovat celkovou d\u00e9lku obou polovin, vyhnete se t\u00edm pod\u00e9ln\u00e9mu zkroucen\u00ed trupu. Kdy\u017e prodlou\u017een\u00e9 poloviny trupu zaschly, prolil jsem vlo\u017eenou \u010d\u00e1st tekut\u00fdm vte\u0159inov\u00fdm lepidlem, co\u017e trup d\u00e1le zpevnilo. Upravil jsem dosedac\u00ed plochy obou polovin a slepil je k sob\u011b. Pot\u00e9 jsem tak dlouho tmelil, brousil a le\u0161til, a\u017e jsem dos\u00e1hnul \u017e\u00e1dan\u00e9ho tvaru.<\/p>\n

A pak u\u017e \u0161lo v\u0161e r\u00e1z na r\u00e1z: vlepit k\u0159\u00eddlo, VOP, podlahu kokpitu, vyrobit z kousk\u016f plastu druhou seda\u010dku, vybrousit z kousku plastu nov\u00fd p\u0159ekryt kabiny a p\u0159es n\u011bj jako p\u0159es kopyto vyt\u00e1hnout nov\u00fd pr\u016fhledn\u00fd d\u00edl – \u010deln\u00ed \u0161t\u00edtek je jako samostatn\u00fd d\u00edl ve stavebnici.<\/p>\n

Zbarven\u00ed<\/h3>\n

Oba vyroben\u00e9 kusy l\u00e9taly v barv\u011b kovu, moje volba padla na prvn\u00ed z nich, kter\u00fd nem\u011bl instalovan\u00e9 zbran\u011b (druh\u00fd kus m\u011bl na ka\u017ed\u00e9 stran\u011b trupu pod kabinou jeden p\u016flpalcov\u00fd kulomet). Jako z\u00e1klad jsem pou\u017eil \u0161edou Humbrol 127, po jej\u00edm vyle\u0161t\u011bn\u00ed jsem nanesl metaliz\u00e9r Humbrol 27002, na n\u011bkter\u00e9 panely s p\u0159\u00edm\u011bs\u00ed 27003. Na to p\u0159i\u0161la vrstva \u010dir\u00e9ho leskl\u00e9ho akrylov\u00e9ho laku a obtisky jako kombinace v\u00fdsostn\u00fdch znak\u016f z ar\u0161\u00edku Mark I. Decals a popisek m\u00e9 vlastn\u00ed v\u00fdroby. Nakonec jsem p\u0159idal je\u0161t\u011b jednu vrstvu \u010dir\u00e9ho laku, dolepil podvozky a bylo hotovo.<\/p>\n

Z\u00e1v\u011br<\/h3>\n

S p\u0159im\u011b\u0159en\u00fdm \u00fasil\u00edm pom\u011brn\u011b m\u00e1m model pom\u011brn\u011b neobvykl\u00e9 varianty slavn\u00e9 st\u00edha\u010dky – a l\u00edb\u00ed se mi, z n\u011bkter\u00fdch \u00fahl\u016f mi dokonce p\u0159ijde elegantn\u011bjs\u00ed ne\u017e p\u016fvodn\u00ed jednom\u00edstn\u00fd Sabre.<\/p>\n

Fotogalerie<\/h3>\n